DWA Fehlalarm an Sommertagen

[The Stig]

Nun hats mich auch erwischt, die Alarmanlage ging eben mal wieder (zum 3. Mal diese Woche) einfach so an.

Ich habe die Vermutung, dass die Batterie evtl. einezu niedrige Ruhespannung hat.
Laut erweiterter CC hab ich 11,6 Volt dran, wenn er "schläft".

Was ist normal?
Über 12 Volt? Sind 11,6 Volt evtl. zu niedrig und somit die Ursache für das Rumgeheule?

Woran kanns noch liegen?
Sollte ich besser die Batterie abklemmen und morgen den Speicher auslesen lassen?
Habe keine Lust, morgen mit leere Batterie und ärgerlichen Nachbarn den Tag zu beginnen......

[Novipec]

normal sollte über 12 Volt sein - so 12.2 - 12.6 Volt.

Ich denke daß da dein Prob versteckt ist.


Gruß,

Chris

[The Stig]

Ich hab nochmal nachgesehn, er war bei 11,8 Volt.
Wenn ich ihn anlasse geht er auf 13,8 hoch, beim Abschalten nach 3 Minuten war er bei 12,4 als die Zündung aus war.
Weiss nicht, wie schnell die Spannung nun wieder absinkt.
Sonst gibts keinerlei Probleme....keine komischen Fehlermeldungen, nichts....ich hab nun den Innenraumsensor und den Neigungsgeber ausgeschaltet, und hoffe, dass bis morgen Ruhe ist.
Muss dann wohl mal zum freundlichen .... ..was werden die mir da wohl wieder für nen Bären aufbinden wollen.....

da fällt mir grad ein: wie lange ist eigentlich auf die Batterien Garantie?
Meine ist glaube aus 09/03 ..... is da nicht noch Garantie drauf? (original BMW Teil)

[The real Deal]

da fällt mir grad ein: wie lange ist eigentlich auf die Batterien Garantie?
Meine ist glaube aus 09/03 ..... is da nicht noch Garantie drauf? (original BMW Teil)[/quote]

24 Monate
MfG

[BlackSeven]

Zitat von Red.Dragon

Ich hab nochmal nachgesehn, er war bei 11,8 Volt.
Wenn ich ihn anlasse geht er auf 13,8 hoch, beim Abschalten nach 3 Minuten war er bei 12,4 als die Zündung aus war.
Weiss nicht, wie schnell die Spannung nun wieder absinkt.

Die Spannung misst Du am besten direkt an der Batterie, da der Spannungsabfall bis zum Kombi schon recht groß (ca. 0,5V) sein kann.
Wenn Du viele Kurzsstrecken fährst, könnte ein Megapulse das richtige für Dich sein.

Zum Alarm: Eine Fliege im Auto reicht, um auszulösen... Soweit ich weiß, gab es aber auch mal eine Austauschaktion der Ultraschall-Sensoren, da einige wohl des öfteren Fehlauslöungen fabriziert haben. Wenn nichts mehr hilft, läßt sich der Innenraumsensor auch dauerhaft per DIS deaktivieren. Aufgrund zu niedriger Spannung (Sabotage) löst die DWA glaube ich, erst deutlich unter 10V aus

Gruß Mark

[cappy]

nur die Blinkerquittierung freigeschaltet

das geht?

[Chris F.]

Hallo Leute,

habe DWA und bis jetzt keinen Stress damit...heute hatte es 30C ....

[The Stig]

Meiner ist Baujahr 8/94 und hat inzwischen ca. 186000 KM. Keine Probs mit der DWA.
Um in der Waschstrasse das Teil ruhig zu halten, empfiehlt es sich, nach dem Zusperren per Funk nochmals das BMW Emblem zu drücken, das deaktiviert dann die Neigungssensoren, während der Rest scharf bleibt. Ist auch in Tiefgaragen mit beweglichen Pritschen zu empfehlen...

[Erich]

hab ich bis jetzt noch nicht gehabt, EZ. 12/89, gebaut aber schon in 1988. Toi, Toi, Toi.
Dafuer spinnt bei mir die Warnblinkanlage zur Zeit wieder. Geht beim Fahren automatisch an. Schrieb mal jemand aus dem Forum, dass es ein Relay geben sollte, das automatisch bei Unfall die Anlage in Betrieb setzt. Wo dieses sitzen soll, hat mir noch keiner verraten. Hat jemand dies Problem schon mal gehabt? Woran lag's?
FrankGo gab den Tip, evtl. Wackelkontakt im Schalter. Muss den mal am Wochenende checken.

Orginal gepostet von FantSilvio
Mit Pixel triffts jeden mal.

[RonaldN]

Orginal gepostet von cappy

das geht?

Habe bei mir auch die Blickerquittung freischalten lassen. Mit dem Unterschied... meiner blinkt einmal beim Schließen. Beim Öffnen kommt keine Bestätigung.