Felgen/Reifen Vmax, Tacho und 20"

bommelmann · 31.05.2007, 13:14

Zitat:

Zitat von huskimarc

... warst auch schön im 4. gang??

Das heißt, ohne "S" bei der Schaltung wird es schwierig?

Zitat:

Zitat von huskimarc

meine vmax war bis jetzt 270 (nach digi.tacho) mehr lies der verkehr nicht zu

Der war jut

huskimarc · 31.05.2007, 13:32

ist leider so, macht kein spass wenn so wi... immer wieder rausziehen... und dann wäre noch die vmax grenze (die vom auto hab ich draussen, die von der beifahrerin ist schwieriger zu entfernen ;-)

die träge beschleunigung liegt aber nicht am gewicht der räder (bzw fast gar nicht) sondern an der längeren übersetzung durch die grösseren räder, da der 740er (autom) eh schon viel zu lang übersetzt ist (ist ja eigentlich nur 4gang,5 ist eher sparrgang) auch ein grund warum ich "nur" 18 zoll drauf hab, so schon doof wenn man berg fast nicth an einem golf tdi vorbeit kommt (nach einer spitzkehre oder ähnliches)

Schaltjahr · 31.05.2007, 21:17

Hallo,
Also wenn Du nochmal voll " beladen " fährst, kontrolliere doch vorher mal den Luftdruck, (der in den Reifen).

Drücke das Maximum + 0,2 Bar rein und schon läuft er wieder 250.

Gruß Thilo

modtta4455 · 31.05.2007, 21:34

Oder knall die kurze Hinterachse rein, dann klappt auch mit dem Nachbarn,
äh... der Vmax...

Grüße

hfh

bommelmann · 31.05.2007, 22:30

Zitat:

Zitat von Schaltjahr

Drücke das Maximum + 0,2 Bar rein und schon läuft er wieder 250.

Luftdruck hatte ich auf 2,9 Bar gepumpt. Das sollte passen.

Soeben war ich nochmal ohne weitere "Zuladung" auf der Piste:

Mit "S" bei der Schaltung hatte er eine super Beschleunigung und kam laut analoger Tachoanzeige bis 248kmh. Trotz durchgetretenem Gaspedal wurde er nicht mehr schneller. Die Drehzahl lag knapp über 6000.

Interessanterweise hatte ich auf der Rücktour das "S" abgeschaltet und kam nicht mehr über die 240er-Marke. Das Getriebe schaltete aber munter zwischen 210 und 220. Die Drehzahl lag auch etwa bei 6000.

Zum Kraftstoffverbrauch sage ich jetzt nix.