Innenraum: Klimaanlage funktioniert nicht

[NickB12]

auch das Medium

genau am Kühler, sieht man mit dem speziellen Licht und Kontrastmittel...

Allerdings muss angeblich die Frontschürze runter um alles tauschen zu können.

Wenn ich mal wieder flüssig bin....
werd ihn aber evt. verkaufen, denn:
Ständig die Angst es könnte mal wieder einer einen Kratzer reinmachen..,
ne Garage hab ich keine...

Gruß Nick

[Blaster]

Wie hoch sollten denn die Düsenaustrittstemperatur sein. Mein Auto tropft beim Einschalter der Klimaanlage und bringt auch kältere Luft, aber ich kann nicht sagen, das die Luft richtig kalt ist. Oder ist die Austrittstemperatur bei einer Klimaautomatik abhängig von der eingestellten Temperaturdifferenz?

740I Bj. 06/94

[Rheinpfalz]

Mein E 38, Juni 94, hat Klimaautomatik.

Wenn AC länger nicht benutzt (Winter), kann ggf. die Kühlflüssigkeit sich
durch eine Undichtiggkeit verflüchtigt haben, bzw. der Druck ist ábgefallen.

Deshalb sollte auch im Winter mindestens einmal im Monat die AC eingeschaltet werden, damit die Dichtungen "geschmiert" werden und nicht austrocken.

Also in Werkstatt evakuieren, wiegen lassen und neu auffüllen. Das ganze mit Kontrastmittel um anschließend ggf. Undichtigkeit feststellen zu können.

[E38-Sea-Driver]

sondern auch die temperatur auf 16° runterregeln.

Warum das denn?
Also ich mag es nicht sodnerlich im Sommer mit Mantel

[Norwegian]

Zitat von Blaster

Wie hoch sollten denn die Düsenaustrittstemperatur sein. Mein Auto tropft beim Einschalter der Klimaanlage und bringt auch kältere Luft, aber ich kann nicht sagen, das die Luft richtig kalt ist. Oder ist die Austrittstemperatur bei einer Klimaautomatik abhängig von der eingestellten Temperaturdifferenz?

740I Bj. 06/94

Mir wurde erzählt (beim Klimacheck in Anzing, sehr angenehm), dass die Austrittstemp höchsten 12-13 Grad sein sollte, bei maximalen Kühlleistung. Bei mir war es so um 7 Grad.

Gerade vor die Düsen ist er wirklich merkbar kalt, auch wenn es aussen 35 Grad ist.

[Frank728]

Hallo,
war letzte Woche in meiner Werkstatt, habe für 75,00 Euro einen Klimaservice bekommen, BMW wollte 250,00 Euro!!!!! haben. Na ja, jetzt funktioniert sie wieder, herrlich. Hatte von 1200g noch 190g Kühlmittel in der Anlage, von wegen "ist alles letztes Jahr gemacht", wie mir der Vorbesitzer gesagt hatte. Es war ja auch der Zettel von Anfang 2003 im Motorraum. Jedenfalls liegt die Austrittstemp. auch so bei gut 7 Grad. Ich bin wieder begeistert.

Gruß
Frank

[arrif70]

Obwohl ich deine Stimmung nicht trüben möchte , solltest du erst mal abwarten ob das Gas auch drin bleibt , bei mir war es nach etwa 1 Monat wieder weg!!!
Gruss
Arrif70

[LikeBMW]

Ich habe meine Klimaanlagen mal verglichen.
Im E32 hab ich ja eine Klimaautomatik und die kühlt viel besser und schneller runter als die manuelle Klima im E38.

Man kann übrigens bei beiden die Temperatur einstellen, beim E32 halt über das Rädchen, beim E38 über den Drehschalter (beim E38 mit Klimaautomatik ist es dementsprechend entweder Drehrädchen oder Display) und man merkt auch einen Unterschied zwischen Stellung 16° und 22°. Denn wenn man es auf 16° stehen lässt fängt man irgendwann an zu frieren.
Die Klimaautomatik hat gegenüber der manuellen Klima folgende weitere Features:
Gebläseleistung wird automatisch geregelt, bzw. nach erreichen der Temperatur automatisch heruntergeregelt.

Es gibt die Automatische Umluftkontrolle

Es gibt eine RESTwärme-Funktion bei ausgeschaltetem Motor oder eine MAXimale Kühlungs-Funktion

Man kann die Luft mit den Tasten komplexer und besser verteilen als mit dem Drehregler, der nur bestimmte Stellungen zulässt.

Das beste Klima erreicht man, indem man am Anfang auf 16° stellt + Klima um schnell runter zu kühlen und später auf 22° stellt, aber dennoch Klima anlässt. Denn die Klimaanlage ist keine reine Kühlanlage, sondern wie der nahe schon sagt kann für verschiedenes Klima sorgen und das muss nicht immer eisig kalt sein.

[BMW-H]

hallo
habe heute einen termin zum klima service bei bosch gemacht.
trotz das meine anlage einwandfrei funktioniert lasse ich diese überprüfen damit ich die vier wochen,die ich mit meinem 750i in griechenland bin immer kühlen kopf bewahren kann.
am telefon sagte man mir,das kostet 19,90euro.die anlage wird evakuiert und dann wird das mittel was evakuiert wurde gemessen und dann wird die anlage mit neuem mittel wieder aufgefüllt.eine eventuelle fehlmenge wird dann extra berechnet.
bei bmw wollten die 250 euro haben.echt ein witz.

[Frank728]

Obwohl ich deine Stimmung nicht trüben möchte , solltest du erst mal abwarten ob das Gas auch drin bleibt , bei mir war es nach etwa 1 Monat wieder weg!!!

Ja, diese Befürchtung habe ich natürlich auch, aber ich hoffe das ich mich irre.

Frank