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BMW 7er, Modell E38 |
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04.03.2006, 12:32
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#11
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Doppelvergaser
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
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Moin,
bei meinem waren es die unteren Querlenker.
Dran denken  : Die Dinger im belasteten Zustand einbauen.
Gruß
Olaf
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04.03.2006, 20:26
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#12
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OSTSEEDEUTSCHER
Registriert seit: 25.04.2004
Ort: northeim
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)
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warum im belasteten zustand wenn ich fragen darf??
__________________
AUF WOLKE 740 MFG MAIK
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04.03.2006, 20:34
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Hi. Ich hab mir jetzt bei E-bay mal ne komplette Vorderachse zusammen gekauft. Das heißt,Pendelstützen28 Euro, obere und untere Querlenker komplett mit Buchsen 183 Euro, mittlere Spurstange 94 Euro. Spurstangenköpfe hab ich schon vor 2 Wochen neu. Ich weiß nicht ob die Kiste nen Umlenkhebel hat, wenn ja, hab ich meiner Werkstatt gesagt soll er den noch eben bei BMW holen. Denk mal nur alles zusammen macht Sinn. Und dieses dran rumwackel und brechen bringt garnichts.Ich bin der Meinung das man nur im ausgebauten Zustand merken kann obs noch wat taucht. mfg B.S.
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04.03.2006, 20:40
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#14
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Doppelvergaser
Registriert seit: 02.07.2003
Ort: Schortens
Fahrzeug: E320CDI T, S211 (05/2003), 520i touring (09/98, LPG/Prins), Kawasaki ZRX 1100
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@Alpina740
Weil's so in der Reparaturanleitung steht.
Ich denke, dass hat mit dem Lager zu tun, das am Träger sitzt, damit sich es gleich in der richtigen Position ist und sich nicht gleich nach Ablassen des Fahrzeugs verwindet.
Geändert von ollilein (04.03.2006 um 22:40 Uhr).
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04.03.2006, 22:26
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#15
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Nordschleifenreiter
Registriert seit: 20.02.2005
Ort: Brühl
Fahrzeug: 740i (E38) & 318is (E30)
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Ich hab alles wechseln müssen...
Das Poltern kam von einer Kombination verschiedener Dinge. Also hab ich:
- obere und untere Querlenker gewechselt (die unteren waren stärker verschlissen)
- Pendelstützen gewechselt (hat bei mir nur wenig gebracht)
- Stabilisator-Lagergummis gewechselt
- Spurstange getauscht (links, rechts, mitte)
- Domlager getauscht
- Stoßdämpfer getauscht (Führung des alten Stoßd. hatte geklappert).
Die Stoßdämpfer haben am meisten gebracht, weil ein neuer Bilstein B6 einfach feiner anspricht und kleine Unebenheiten einfach wegfiltert als ein alter gebrauchter Stoßdämpfer.
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04.03.2006, 23:12
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#16
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Bremerhaven
Fahrzeug: 730 (e38)
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Hi Forum, ich habe das Poltern neuerdings auch. Habe dann die Druckstreben neugemacht, dann war´s für drei Tage weg. Jetzt fängt die Kiste wieder an. Als nächstes sind die Pendelstützen dran. Wie oft kommt es denn vor das auch die vorderen Querlenker poltern?
Gruß Marcy
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05.03.2006, 02:05
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#17
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Brauch ich ne neue Brille
Finde bei der Vorderachse nur 1 Querlenker.
Ich lese aber von mehreren, oberer und unterer Querlenker
Bitte klärt mich mal auf
Gruss Emil
__________________
Euer Emil hat euch alle lieb
Bin bis 21.04. in Osterferien!
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05.03.2006, 07:27
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#18
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the real freak since 2002
Registriert seit: 11.06.2002
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E65 740D DIESEL V8 BITURBO POWER
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Zitat:
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Zitat von Emil Sommer
Brauch ich ne neue Brille
Finde bei der Vorderachse nur 1 Querlenker.
Ich lese aber von mehreren, oberer und unterer Querlenker
Bitte klärt mich mal auf 
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Oben heist es Druckstrebe und unten Querlenker - wenn ich mich richtig erinnere
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Vergib deinen Feinden, aber vergiss niemals ihre Namen ...
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05.03.2006, 11:23
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 10.08.2005
Ort: Grasberg
Fahrzeug: E38 728i
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Das obere teil heißt meines Wissens auch Druckstrebe. Die meisten Werkstätten und auch Teilverkäufer sagen obere Querlenker.
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05.03.2006, 13:39
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.06.2004
Ort: OHZ
Fahrzeug: 740iA
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Naja habs mir gedacht, das es wieder sone freie Wortkreation war
Wäre nicht schlecht, wenn jetzt wir alle wissenden dann auch Druckstrebe 'sagen' können
Gruss Emil, der jetzt weniger Verwirrt ist
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