Katalysator Reperatur

[Radioaktiver]

unser 7er hat ca. 125'000km und rasselt und klappert auch im stand. wenn er warm ist (ca. 10min im stand laufen lassen reicht), hört man es nicht mehr. ist in dem fall wohl auch der kat.
aber wenn 7er sascha noch so lange damit rumgefahren ist, können wir wohl noch eine weile warten *g*

[E32E38]

Zitat von John McClane

Ist vielleicht ne blöde Frage, aber WIE und WANN höre ich dieses Rasseln?! Beim Gasgeben? Immer? Im Stand?

@John

Meisten wenn der oder die Kat kalt sind, scherbelt oder rasselt das wie sau,
nicht zu überhöhren, im Leerlauf und beim Anfahren tönts am Besten.

Ich möchte keinen Mist erzählen, soll aber auch das Risiko bergen, dass der Kat durch die losen Teile "verstopft", was dann passiert

[Franz3250]

Zitat von E32E38

Ich möchte keinen Mist erzählen, ...

Tust Du nicht.

... soll aber auch das Risiko bergen, dass der Kat durch die losen Teile "verstopft", ...

Jepp.

... was dann passiert

Die Leistung ist weg (Gasrückstau) und wahrscheinlich kommt Getriebe- oder Motornotprogramm. Passiert, lt. Forum, auf der Autobahn ab ca. 180 km/h.

Gruss
Franz

[alpina740]

hallo.
also ich kan nen lied davon singen was passiert wenn einer dicht ist.
hat sich bei mir leider nicht groß angekündigt sondern war auf einmal da.
wenn du versuchst zu beschleunigen kann ein fahrrad locker mit dir mithalten und so ab 3000 touren kommt er nicht weiter vom fleck.
achja ne lambdasonde ist mir dabei auch noch durchgebrannt bzw überhitzt.
also kann nur jedem raten wenn er was merkt nicht damit zu scherzen.
habe jetzt ja seit ca nem 3/4 jahr die edelstahlkats von fa carkat drin die mich zwar einen samstag beim einbau 9std beschäftigt haben aber da kann jetzt wenigstens nichts mehr kaputt gehen und sie waren auch "etwas" billiger als die von bmw die ja wieder mit keramik innenleben gewesen wären.
carcat 2 stück ca 460 euro bmw 2 stück ca 2120 euro.
achja ohne einbau natürlich

[7er sascha]

Hallo Alpina
kann es auch sein das mann wegen der Lamdasonde keine Leistung
da ist meine Frage ist die :ich hab einen 740 Bj. 95 also 4 Liter hab aber letztens einen mit 4,4 Liter gefahren der ging um einiges besser als meiner
bas der von unten raus besser ist als ein 4 Liter ist mir auch klar aber er ging
um einiges mehr wie meiner ich würd mal sagen der unterschied ist 750i gegen
725 tds das kann doch nicht normal sein
Gruß Sascha

[alpina740]

hmmm. gute frage dazu kann ich aber nichts sagen.
aber würde mich auch mal interessieren. meiner läuft ab und zu mal unruhig deshalb werde ich jetzt die zweite sonde wechseln aber leistung fehlt mir nicht. bissel besser wird der 4,4 schon gehn aber son großer unterschied wie du ihn schreibst sollte es nun doch nicht sein.
die üblichen sachen wie kerzen usw schon nachgeschaut??

[7er sascha]

Hallo Alpina
Ja hab ich alles schon gewechselt
aber ich denke das ich mal ein neues Thema
anfangen werd vieleicht hat ja jemand das selbe Problehm
gehabt wenn ich jetzt die beiden Lamdas auf Verdacht wechsle
ist mir ein bischen zu Teuer so wie ich gehört hab soll eine ca.120 EUR
kosten
Gruß Sascha

[alpina740]

klar mach das. ist blödsinn einfach als versuch irgendwelche teile zu wechseln dafür habe ich ja auch nicht das kleingeld.
bei mir ist ja schon die eine neu gekommen als ich die kats gemacht habe und jetzt will ich die andere auch raus haben da ich es beim auslesen gesehen habe dass sie zu "ruckartig" regelt.
ps: hast du dir schon den fehlerspeicher auslesen lassen???

[7er sascha]

Ja hab ich ich habe sogar das Getriebe zurücksetzen lassen auf Auslieferungszustand Motor hat BMW gesagt geht nicht beim 95er Model
wenn ich an einer Kreuzung Steh und abbiegen will und bei dem 4,4L beim anfahren so Gas gebe wie an meinem 4,0 L dann fahr ich geradeaus weil ich nicht die Kurve krieg
Gruß Sascha

[alpina740]

hmm weisste was das einfachste ist??
behälst den 4,4er!!
jetzt mal ernst. was geht mit dem motor laut bmw nicht???