Bimmer in Octopus-Manier

[eurojet]

Hallo!

Bezüglich Betriebstemperatur:

Ich hab aus reinem Interesse vorgestern auf der fahrt zur Arbeit mal die Erwärmung mittels Kombiinstrument mitverfolgt (Aussentemperatur -9,5°C).
Bei Ereichen des ersten Teilstriches hat der Motor ca 70°C, der Zeiger stand bereits in Mittelstellung als der Motor erst ca 85°C hatte. da unser V8 bekanntermassen eine Betriebstemperatur von ca 108°C hat, war ich sehr verwundert das der Zeiger die Mittelstellung schon so früh ereicht!
Erst langsam steigt die KTMP weiter auf 108°C.
Fahrtstrecke/Fahrzeit bis zu diesen Punkt: etwa 20km, 20min!
Ich schliesse darraus das es sicherlich kein Fehler ist auch bei bereits erreichter Mittelstellung des Zeigerinstruments nicht gleich

"Put the Pedal to the Metal"

durchzuführen

MfG

Eurojet

[Silvio]

Hi,

wenn es nicht blau qualmt das ist es Kondenswasser im Auspuff.Sollte aber nach einigen Kilometern mit erhöhter Drezahl weg sein, da es verdampft.
Wenn Kopfdichtung defekt ist hat man auch dieses Symptom aber dann eigentlich immer und mann hat ja auch dann Wasserverlust.


Grüsse Silvio

[Franz3250]

Zitat von eurojet

... war ich sehr verwundert das der Zeiger die Mittelstellung schon so früh ereicht!

Ist bei meinem Auto auch so. Ich nehme an, dass das so zu verstehen ist, dass sich die Temperatur ab 70-75° im "grünen Bereich" befindet. Betriebstemperatur ist das freilich noch nicht, da sich ja das Öl viel langsamer erwärmt. Siehe auch meine Vorredner.

Gruss
Franz