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BMW 7er, Modell E38
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Alt 27.02.2005, 13:48   #1
thuglife
Mitglied
 
Benutzerbild von thuglife
 
Registriert seit: 22.01.2005
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 730d E65 Facelift
Standard

Hi Leute,

ich gaube nicht das der Leung Chi Hang es so böse gemeint hat,sondern er wolte doch nur seine meinung äußern und normalerweise kann man das doch in einen forum,den dafür ist es nun mal da.Er hat doch niemanden persönlich angegriffen.Wenn neulinge nicht wilkommen sind ,dann würde ich dem Administrator nahelegen das es keine neuanmeldungen mehr geben soll.

Peace
thuglife ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2005, 19:25   #2
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

Zitat:
Zitat von LEXX
Da ich meinen in die Jahre gekommen 7er noch ein wenig behalten möchte, spiele ich mit dem Gedanken auf Facelift zu wechseln.
...
Auch wenn ich mit meiner Aussage vielleicht anecke ...
hält er dadurch länger? Fährt er dadurch besser?
Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2005, 19:30   #3
Jensemann
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Jensemann
 
Registriert seit: 19.04.2003
Ort: Bern - Brünnen
Fahrzeug: E38 740iA M62 5/96 & Opel Corsa 1.0 12/00
Standard

Das Auto erweckt zumindest den Eindruck, jünger zu sein als es ist.
Dann erfüllt der Umbau sicher auch persönliche Vorlieben bezüglich Design.
Ich finde es auch chic, der Aufwand ist mir aber zu groß und ich würde mir Sorgen in Richtung Korrosionsschutz machen.
Gruß Jens

Zitat:
Zitat von Hooch
Auch wenn ich mit meiner Aussage vielleicht anecke ...
hält er dadurch länger? Fährt er dadurch besser?
Jensemann ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 27.02.2005, 19:35   #4
LEXX
Facelifter!
 
Benutzerbild von LEXX
 
Registriert seit: 15.09.2002
Ort: Tirol
Fahrzeug: E39 - M5
Standard

Zitat:
Zitat von Hooch
Auch wenn ich mit meiner Aussage vielleicht anecke ...
hält er dadurch länger? Fährt er dadurch besser?
Mit dieser Aussage hast dich wirklich selbst ins Abseits geschossen...
Warum sollte er besser gehen wenn ich "Tuning" an der Karosse mache

Ne laß mal ich erwarte nicht das du das verstehst!
__________________
Gruß LEXX

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LEXX ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.02.2005, 09:45   #5
Hooch
oben ohne
 
Registriert seit: 17.12.2003
Ort: Oberfranken
Fahrzeug: 991 Cabrio, A6 (4G) Avant
Standard

Kleiner Tipp:
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Hooch ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2005, 17:15   #6
D-M-XX728
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von D-M-XX728
 
Registriert seit: 29.01.2005
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA Bj.96
Standard teile für facelift umbau

Brauchst keine neuen Kotflügel man braucht lediglich zwei ca. 1zoll hohe und 0,7mm dicken blechstreifen um die differenz vom vorfacelift blinker zum faceliftblinker zu überbrücken
das ganze ranlöten verzinnen spachteln lakieren.
Und das ganze sieht original aus wenn die Facelift Blenden unter dem Scheinwerfer bei Bmw li. + re. ca.36eu drann kommen dann hat man auch keine probleme mit dem ausbau der scheinwerfer denn alles bis auf die bleche ist ja original
die blenden von bmw sind 90eu billiger und absolut passgenau
Habe meinen auch auf Facelift umgebaut und auch hier vorgestellt.
meiner meinung nach kann das kotflügel flexen auch nach hinten los gehen
D-M-XX728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 28.06.2005, 17:38   #7
nob
RAUBSAUGER©
 
Benutzerbild von nob
 
Registriert seit: 14.08.2004
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: XKR 4,2
Standard

HongKongLui hat trotzdem Recht: es bleibt ne alte Karre
Sieht aber wieder jünger aus. Na wie ne geliftete Frau eben.

Die Idee mit den Blechstreifen finde ich besser als die ganzen Kotflügel zu tauschen, ist ja nicht ganz billig. So eine Arbeit macht sicher auch ein geübter Karrosseriebauer, der dann auch gleich das Lackieren übernehmen kann.
nob ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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