


BMW 7er, Modell E38 |
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04.01.2005, 10:47
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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740i mit 4,4 Liter
Beim 740i unbedingt den 4,4 Liter nehmen.
Der 4,0 Liter hat ja nach Forumserfahrungen Probleme mit Schäden.
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04.01.2005, 12:24
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#2
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Insektizid
Registriert seit: 28.11.2003
Ort: Duesseldorf
Fahrzeug: 740i & 911 Carrera II (635 CSI für später eingemottet)
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Zitat:
Zitat von E32E38
Beim 740i unbedingt den 4,4 Liter nehmen.
Der 4,0 Liter hat ja nach Forumserfahrungen Probleme mit Schäden.
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Sicher?
Bis auf die Ölpumpen-Maleste habe ich nicht den Eindruck, dass die älteren Maschinen zu mehr Schäden neigen. Mir kommt es sogar eher so vor, als seien die jüngsten Autos von mehr Defekten geplagt, als die simpler ausgestatteten früheren Baujahre.
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11.01.2005, 17:18
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: Berlin
Fahrzeug: CLK 230 Compressor LPG powered by Erich M.
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Unterschied 4,0 zu 4,4
Hallo,
mich würde sehr interessieren ob man den Unterschied von 4,0 zu 4,4 wirklich spürt
Ich selbst bin ein ruhiger Fahrer und schätze Drehmoment von unten  Geschwindigkeiten jenseits von 200 interessieren mich nicht
Wie sieht es mit dem Spritverbrauch aus?
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11.01.2005, 17:31
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Ich denke wenn schon dann 4,4 Liter
Alternative währe 740d
Mein nächster wir ein 4Liter Diesel
Der 4,4 Liter ist zwar gut im Futter, ich habe aber das Gefühl, dass ich den doch immer ein wenig "treten" muss, dass er sich bewegt.
Mach mal ne Probefahrt mit einem 740d.
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11.01.2005, 17:38
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#5
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Mitglied
Registriert seit: 03.01.2005
Ort: bei Münster
Fahrzeug: E66-750 (03.2005)
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Ich hab mir das mal durchgerechnet, bei meiner Fahrleistung lohnt sich das leider hinten und vorne nicht.
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