8 oder 12 zylinder

OnlyTheFinest · 10.09.2004, 13:35

Wenn ich grade vor dieser Wahl stünde würde ich persönlich den V12 nehmen!

Wie schon gesagt: bessere Gebrauchtwagenangebote und der Verbrauch ist auf Langstrecke vielleicht einen Liter mehr als beim 40er

- im Stadtverbrauch wird der Unterschied allerdings etwas größer sein...

hotrod · 10.09.2004, 14:22

Hi, beides sind aber super Autos. Man hat den Vorteil, daß man eigentlich nicht daneben langen kann. Aber ich würd auf jeden Fall den 8 Zylinder nehmen.

Während meiner Zeit bei BMW hatte ich die Gelegenheit beide ausgiebig zu testen. Dabei hab ich beim 740er immer das Gefühl des agileren Autos gehabt. Tests belegen auch, daß der 744i mindestens so gut abgeht wie der schwere 754i und dabei auch noch knapp 2 Liter weniger braucht - siehe Diagramme:

http://www.arcor.de/palb/alben/42/26...3761623061.jpg .

Nicht daß der 754i schlechter wär - kein Stück, aber es hat sich dabei immer um das 12Zylinder-Prestigemodell gehandelt mit dem BMW der 12Zylinder S-Klasse mit 326 PS Paroli bieten wollte (oder umgekehrt). Leistung und Verbrauch sind sicher beim M62 einen Hauch besser.

Der V8 ist dafür bekannt mit seiner Leistung über 300 PS zu liegen und einen seidenweichen Lauf zu haben. Ich konnte beim 12er keine sanftere Laufkultur feststellen - etwas anders, ok, aber nicht leiser. Ich höre von meinem 8Zylinder (bei Teillast) durch die Wind- und Reifengeräusche schon kein Motorengeräusch mehr - leiser gehts halt kaum noch. Allerdings war das beim M60 noch etwas "kerniger/brummiger".

Robert

Bertl · 10.09.2004, 15:04

Mal abgesehen vom Motor, es gibt Ausstattungsdetail die man bei einem 750er eher findet als bei den "kleinen" Motorisierungen (z.B: belederetes Armaturenbrett u.v.m.). Alleine deshalb würde ich zum 12er tendieren.

Ein Freund hat sich diese Woche erst einen 750er gekauft. Ich muß sagen, man(n) bekommt jedes mal Gänsehaut wenn der 12 Zylinder startet. Da ist ein deutlicher Unterschied zum V8 spürbar. Der V12 hört sich noch mehr nach Turbine an als der V8.

Die Beschleunigungswerte sich vor allem auf der Autobahn meinen 744er deutlich überlegen. Über eine Strecke von ca. 100km hat der 750er meines Freundes nur 0,8 Liter mehr verbraucht. Wir sind dabei stets mit gleicher Geschwindigkeit gefahren. Der Unterschied ist doch ein Witz, oder? 4 zusätzliche Zylinder und nur 0,8 Liter Mehrverbrauch.

Wenn man alle Faktoren mitberücksichtigt (günstiger als ein 740er, besser ausgestattet) macht es (fast) keinen Sinn sich einen anderen 7er als einen 750er zu kaufen.

Was mir am V12 nicht so gut gefällt, ist daß er beim beschleunigen lauter (kerniger) ist als der V8.

Gruß
Bertl

Clemens · 10.09.2004, 15:18

Zitat:

Zitat von Bertl

Was mir am V12 nicht so gut gefällt, ist daß er beim beschleunigen lauter (kerniger) ist als der V8.
Bertl

Doch erst ab 4000 U/min!

hotrod · 10.09.2004, 15:22

Zitat:

Zitat von Bertl

Mal abgesehen vom Motor, es gibt Ausstattungsdetail die man bei einem 750er eher findet als bei den "kleinen" Motorisierungen (z.B: belederetes Armaturenbrett u.v.m.). Alleine deshalb würde ich zum 12er tendieren.

Das stimmt, das Armaturenbrett ist ziemlich edel. Allerdings ist dieses "Leder" in wirklichkeit eine Kunststofffolie. Schaut aber trotzdem super aus.

Zitat:

Zitat von Bertl

Die Beschleunigungswerte sich vor allem auf der Autobahn meinen 744er deutlich überlegen.

Du mußt auf der linken seite an dem Hebelchen mit dem "P" ziehen, das löst die Parkbremse, dann geht's hurtiger vorwärts

(nur'n Scherz)

Gruß
Bertl[/QUOTE

Ice-T · 10.09.2004, 15:37

Somit ist das Drehzahlniveau noch niedriger, als das des V8. So ist auch zum Teil zu erklären, warum der V12 nicht wirklich schneller beschleunigt, als der V8. Und natürlich das Gewicht.