Elektrik Alarmanlage stillegen

rubin · 17.05.2014, 13:57

Eben, PDC fällt deswegen flach, weil es ohne Schlüssel-Drehung einfach keine Saft bekommt.

Aber wenn es am Wasser liegen sollte, dann nur weil innen die Kabel erwischt haben könnte. Einerseits liegen da nicht so viele; andererseits muss doch das Wasser zu sehen sein.

an alle:
Hat schon mal jemand bei abgesteckter Rückleuchte den Wagen abgesperrt und dann die Rückleuchte angesteckt?
Vielleicht "kuckt" ja das LKM/LCM ab und an nach und reagiert, wenn eine Lampe wackelt...

**PacificDigital** · 17.05.2014, 21:39

Nein rubin,
so kompliziert war es nicht:
Der Neigungsgeber mit SW <=10 soll gegen einen neueren ausgewechselt werden, zusätzlich gibt es eine Adapterplatte, die das Fahrzeug etwas entkoppelt (Gummimatte)... dies ist die Vorgehensweise laut TIS... ich habe eben einen neuen NG und eine Gummimatte (nicht original) verwendet und bisher keinen Fehlalarm aber mehrere provozierte Alarme gehabt.... irgendwie glaube ich dass es nun perfelt ist

Zitat:

Zitat von rubin

Das mit dem Neigungsgeber wollte ich auch schon als Tipp bringen, aber war da das Ganze nicht etwas komplizierter mit dem Tausch?

Saurus · 18.05.2014, 07:50

Fehlerspeicher habe ich auslesen lassen. Waren aber keine Einträge im Bezug zur dwa !
Leider ! Nicht ein Sensor !

Stephen · 18.05.2014, 14:31

Es muß ja auch nix im Fehlerspeicher stehen, wenn ein Alarm auslöst.
Einfach mal den Alarmzähler oder Alarmspeicher auslesen.

Saurus · 18.05.2014, 14:35

Fahre Morgen zu einem Mitglied hier um Forum und lasse mir die Alarmanlage raus programmieren!

Stephen · 18.05.2014, 21:40

Supi, aber ich würde eher eine Nachrüsten, anstatt ne DWA stillzulegen.
Lass mal den Speicher auslesen, was die Ursache ist.

Saurus · 19.05.2014, 07:43

Habe ich schon machen lassen ! Waren aber keine Fehler abgelegt !?

dimke · 19.05.2014, 11:51

Zitat:

Zitat von Saurus

Habe ich schon machen lassen ! Waren aber keine Fehler abgelegt !?

Au, Vorsicht! Selbst eine "echte" BMW-Werkstatt tut sich da teilweise schwer. Siehe

http://www.7-forum.com/forum/4/fehla...ge-174149.html

Da ist mir der "Meister" auch noch blöd gekommen, er habe erst kürzlich erfolglos versucht, bei einem anderen Wagen mittels DIS die Alarmursache zu finden, und dann den Kunden auch noch dafür zahlen lassen. Mit dem Kommentar "was haben Sie jetzt davon?" ...Wenigstens das hätte er sich verkneifen sollen...

Ende vom Lied war, dass ich mir den "BMW\-Sca.*r1,4" bei ebay gekauft und an ein gebrauchtes Notebook drangehängt habe.

Da stand dann bei Rubrik "ZKE" was drin von "hood contact".

Die "Werkstatt" hat das nicht gefunden.

Gruss,

Markus

Saurus · 19.05.2014, 14:27

Bin gerade zurückgekommen ! Jetzt ist Ruhe in der Kiste !
Ein sehr kompetentes Forum-Mitglied hat mir dabei geholfen, bzw. hat es für
mich erledigt ! Henk Bee ! Absolut kompetent, voller Wissen und ein total netter
Typ ! Kann ich nur jeden weiter empfehlen, der Probleme mit seinem Dicken hat und selber nicht weiter weiß !!!!
Vielen Dank nochmal an dieser Stelle !

Stephen · 20.05.2014, 02:51

Zitat:

Zitat von dimke

Ende vom Lied war, dass ich mir den "BMW\-Sca.*r1,4" bei ebay gekauft und an ein gebrauchtes Notebook drangehängt habe.

Da stand dann bei Rubrik "ZKE" was drin von "hood contact".

Wer sagt denn auch, daß Meister mehr drauf haben als Gesellen ? =)

Der Motorhaubenschalter war ein Standartfehler für Falschalarme....