Elektrik Elektrikproblem, Getriebenotprogramm, Drehzahlmesserausfall

Stephen · 15.04.2014, 01:23

So ein freies Kabel mit Pin sieht verdächtig aus, muß aber nicht, aber wenn Wasser im Kasten war, würde ich die Splices , die Verbinder von gleichfarbigen Kabel aufschneiden und nachlöten. Davor aber den Sicherungsblock für die DME aufmachen und Sicherungen ausgebaut genau prüfen. Kann man bei deinem 7er auch die Stecker von DME und Getriebe-SG verwechseln (Schwarz und Blau) ?
Anderen Autoschlüssel probiert ? Steuergeräte fallen bei Wasserkühlung nach meiner Erfahrung erst aus, wenn die Pins weggegammelt sind.
Viel Glück beim suchen...

sevener · 15.04.2014, 14:31

Habe alle Sicherungen und Relais ausgebaut. Die Sicherungen geprüft. Nummer 19 (5A) war kaputt. Nach komplettem Zusammenbau geht bei Zündung an, die Nummer 21 (5A) kaputt.

Also muss doch da ein Fehler bei den Kabeln sein. Oder nicht?

**PacificDigital** · 15.04.2014, 15:02

nö... muß nicht das Kabel sein!
Hänge alle Geräte die an Sicherung 21 sind ab und versuche es nochmals... fliegt dann die Sicherung immer noch, DANN ist was am Kabel

Ansonsten ein Gerät nach dem anderen wieder anklemmen bis das gefunden ist, bei dem die Sicherung raus fliegt... dieses Teil dann am besten erneuern

sevener · 15.04.2014, 15:21

Bei mir ist die Sicherung aber gar nicht in der Liste auf dem Deckel aufgeführt.

Habe vorhin in eingebautem Zustand an die einzelnen Adern der Kabel zu den Steuergeräten reingedrückt. Danach lief der BMW eine Weile problemlos. Konnte auch ein paar Mal Gas geben. Doch danach ging er wieder aus, mit selben Fehlern im Instrumentenkombi.

Stephen · 15.04.2014, 18:04

Hat vielleicht jemand an den Steuergerätepins unsachgemäß "gemessen" und sie aufgeweitet ?
Ich würde auch das DME-Relais mal quertauschen.

sevener · 15.04.2014, 19:22

Ja, was der BOSCH Dienst verbrochen hat, weiss ich nicht.

Kann mir einer sagen, was an Sicherung 19 und an 21 hängt?

Mein IE stellt sich mit dem WDS doof an.

Olitschka · 15.04.2014, 21:08

F19 geht auf die Spule vom Entlastungsrelais K93 im Kofferraum.
F21 Geht auf das Ruhestromabschaltrelais K72 hinterm Handschuhfach,
Garagentoröffner und Batterietrennschalter.
Falls vorhanden, auch noch zum ACC Steuergerät.
Die Sicherungen bekommen ihren Saft vom ZAS, sitzen also hinter dem ZAS.

sevener · 15.04.2014, 22:08

ok, dann müsste es das ACC sein, was die 21 rausfliegen lässt. Doch, weshalb ging die nie kaputt bis ich die Steuergeräte aus- und wieder eingebaut habe? Fehler am Kabelbaum der Steuergeräte?

**PacificDigital** · 15.04.2014, 22:40

ACC... das könnte sein! Das Steuergerät/der Sensor spricht auf dem k-Bus und auf den i-Bus... wenn der spinnt kann das alles auftreten... sogar den Motor abstellen. ACC nimmt ja auch Gas weg, bremst und beschleunigt... im Kombi sind die Lämpchen rund um den Tacho... die Anzeige ob ACC aktiv etc.
Also mal den Stecker am Sensor vorne in der Stoßstange ab und schauen ob die Sicherung drin bleibt und die Fehler weg sind!
Das tolle bei so fliegenden Sicherungen ist: jedes mal bevor die Sicherung abraucht, kann was anderes im Steuergerät weiter abrauchen und mehr/andere Fehler verursachen...
Das dauernde probieren hat den ACC wahrscheinlich so weit gestresst dass jetzt eben die Sicherungen fliegen... du kannst aber gerne den kompletten Kabelbaum wechseln.... wenn dir langeweilig ist

sevener · 16.04.2014, 11:12

Der spinnt in dem Fall aber erst, seit ich die Steuergeräte wieder eingebaut habe. Also könnte es evtl. doch an der ein oder anderen Ader der Kabel eines der drei Steuergeräte im Steuergerätekasten liegen? So dass das ACC Steuergerät falsche Infos oder gar einen Kurzschluss bekommt.

Wird dieses von der DME1, DME2 oder der EGS angesteuert? Weil alle Pins schön reindrücken und dann ohne jedwelche Störung oder Fehlerlampe im IK den Motor starten können, deutet nicht auf einen grossen Defekt hin.

Hatte auch am ein oder anderen Stecker etwas schmieriges feuchtes braunes Etwas. Hat der BOSCH Dienst da mit Kontaktspray gearbeitet? Denn ich besitze dieses Zeug nicht mal. Und ich weiss, dass ich alles gereinigt hatte davor. Das Zeug ist also nicht vom Vorbesitzer.

Aber merkwürdig, dass die Sicherungen 19 und 21 nicht in der Tabelle auf dem Deckel sind. Aber der Zusatzlüfter des 725tds schon. Also ein Deckel eines VFL, der evtl. noch kein ACC haben konnte?

Grüsse
Daniel