730d - Testfahrt

union2000 · 12.03.2004, 21:05

So, Test die Zweite. Ich habe die CC freigeschaltet und bin nochmal auf die Bahn. Das Tacho scheint sehr genau zu gehen. Tacho 220 km/h und CC 216 km/h. Auch der Verbrauch passt bei mir bis auf 0,1 Liter mit dem BC überein.

Danach war ich nochmal bei meinem BMW-Händler. Der sagte das übliche. 220 km/h sei doch schon ganz gut. Das gehörrt zur Serienstreuung. Der Wagen wurde von einer Frau sehr behutsam gefahren. Viel Stadtverkehr. Er meint, daß da noch etwas an Speed dazukommt im Laufe der Zeit. Ich habe €+ und der Wagen hat 101000 gelaufen (10 % SB beim Material).

meschanescha · 14.03.2004, 20:53

Das ist nur verständlich, aber wie gesagt - die €+ kann nur dahinter kommen wenn Dich Dein Händler verpetzen tun macht...

Und ich glaube einfach nicht dass das Tuning soviel anrichtet dass Dir was um die Ohren fliegt.

Das Teil wird ja nicht sinnlos stumpf aufgeblasen mit 2 BAR oder sowas. Das ist schon gut ausgeklügelt.

Garantie kannst natürlich auch dazu bekommen.

[Bearbeitet am 14.3.2004 um 21:54 von meschanescha]

union2000 · 14.03.2004, 14:26

Nun werde ich mich wohl doch noch näher mit dem Chip-Tuning befassen. Ich habe mich schon auf vielen einschlägigen Seiten umgeschaut, wie z.B. bei G-Power, Digi-Tec, usw. Nachdem ich mich bei G-Power per Mail gemeldet habe, bekam ich am nächsten Tag sofort einen Anruf. Alle Fragen wurden mir freundlich beantwortet. Leider findet jeder Tuner seine Lösung am besten. Darum brauche ich wieder mal das Forum...

Ich möchte folgendes mit dem Chip erreichen:

- Verbrauchsoptimierung (sofern machbar, ich fahre viel auf der BAB 130-160 km/h)
- bessere Beschleunigungswerte
- Drehzahlsperre soll erhalten bleiben
- keine übermäßige Rußentwicklung
- Box-Lösung (wg. €-Plus und Service)
- flottes erreichen der V-Max bis zur Sperre

Ich bin für jeden Hinweis dankbar, was man einbauen kann. Gebt mir doch bitte realistische Tipps und Daten zu meinem Anforderungsprofil.

Vielen Dank!

meschanescha · 14.03.2004, 16:24

Ich hab die Lösung mit der Box nicht für gut befunden - habe von Bekannten erfahren dass es nicht so viel bringt und die Kiste mächtig raucht...

Schau doch mal

hier

Bis auf die Box kannst alles nach Deinen Wünschen bekommen. Ist mein Stammtuner.

Hatte auch schon €+ Reparaturen mit dem Tuning... hat keine Sau gemerkt. Wie auch. Da kann man so nen Kästchen eher entdecken.

[Bearbeitet am 14.3.2004 um 17:26 von meschanescha]

union2000 · 14.03.2004, 20:09

Ich hab bei diesen OBD-Sachen immer noch ein bißchen Angst, falls mir der Motor abraucht und der Händler doch was merkt. Weiteres Problem ist das Updaten von der DDE. Dann wäre die Tuningmaßnahme wieder weg.

Ferner kann ich die Box im Winter rausnehmen, wenn ich eh nicht so flott fahren kann/will. Damit kann ich die Lebensdauer der Maschine noch ausbauen.

meschanescha · 14.03.2004, 20:20

Entschuldige bitte, aber erwartest Du bei einem Motorschaden einen Neuen auf Kulanz oder wie muss ich das verstehen? BMW wird Dich vermutlich auslachen.

Bezüglich €+:
Sollte im unwahrscheinlichen Falle eines Motorschadens Dein Händler Dich bei der €+ verpfeifen - vorausgesetzt er merkt es überhaupt dass getuned worden ist - hast Du ganz klar den Falschen Händler.

Mal angenommen Du bleibst irgendwo liegen (Autobahn ect.) Bevor der Abschleppwagen eintrifft willst also schnell noch den schwarzen Kasten ausbauen? Der ist nich nur wohingesteckt, da ist schon ein Kabelbaum dran.

Mal abgesehen davon musst Du die zur Verfügung stehenden Leistungsreserven ja nicht immer nutzen; bzw. nur dahingehend dass Du einen geringeren Verbrauch hast.

Warum also mal "\schnell ausbauen\" wenn man das so nennen kann.

Auch die Kennfeldoptimierung ist wieder problemlos rückgängig zu machen.

Ich geisel mein Beamer nunmehr seit 20 TKM. Kurz nach dem Tuning ist (vermutlich durch den höheren Ladedruck) ein sichbar poröser Druckschlauch (vom Lader zum Ladeluftkühler) eingerissen. Das wurde auf der Autobahn mit Panzertape vom ADAC geflickt und dann für 30 Euro nen neuen Schlauch rein.

Seither nur mehr Spaß zu verbuchen, no Probs. Und ich fahr nicht schonend.

OBD ist im Prinzip nichts anders als die Box. Meines Erachtens ist OBD sogar wesentlich effektiver & besser.

union2000 · 14.03.2004, 20:49

Darum hab ich die €Plus ja genommen, damit ich im Falle eines Motorschadens Ersatz bekomme. Ich bin mit 10% Material dabei.

Ich werde mir im ersten Schritt die Alpinas (20 Zoll) von einem Bekannten kaufen, dem der Marktpreis nicht bekannt ist (75% Profil für 1400 Euro). Dann werde ich wahrscheinlich nochmal 10 km/h zu meiner jetzigen Bereifung (235 16 Zoll) verlieren. Noch ein Grund für das Tuning. Ich habe keine Lust, mit gequälten 210 über die Bahn zu fahren.

romulus · 14.03.2004, 20:51

Hallo Union

Schau dir diese Seite mal an:

http://www.upsolute.at/ger/index.html

Ich würde mir einen chip nur einbauen lassen, wenn auch eine Garantie abgeschlossen werden kann.

gruss
romulus

union2000 · 14.03.2004, 22:09

Das mit der Garnatie vom Tuner ist bei mir zu vernachlässigen, da mein Wagen schon etwas Älter ist (12/2000) und schon einiges gelaufen hat (101.000 KM). Die meisten Garantieangebote gehen bis max. 100.000 KM.

Dazu kommt, daß zum Beispiel G-Power für mich am besten zu erreichen ist, da ich an der Nordseeküste wohne.

Falls die Box irgendwann nicht mehr gefällt oder der Wagen in einen 740d getauscht wird, kann ich die immer noch bei eBay oder hier verkaufen...

Ist hier denn noch jemand, der was zum Thema D-Tronic oder ähnlichen Boxen sagen kann?

union2000 · 15.03.2004, 16:13

Wo seid Ihr Chipper? Gebt Euch zu erkennen...