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BMW 7er, Modell E38
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Alt 21.08.2013, 13:30   #11
grünegurke
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Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Also die Wahrscheinlichkeit das du mit nem 50er Torx dieses Gewinde sprengst; und das auch noch als festgegammeltes. Hmm, ich denke mal nicht, eher wird der Bitaufsatz oder die Aufnahme in der Schraube rund..... Lässt es sich in beiden Richtung leicht drehen?
Es lässt sich in beide Richtungen schwer drehen. Ich habe die Schraube mindestens 30 mal gegen den Uhrzeigersinn gedreht. Die Schraube wollte nicht rauskommen. Leicht lässt sie sich aber auf keinen fall drehen, ein gewisser kraftakt ist immer noch nötig.
__________________

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grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:42   #12
Fimonchen
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Dann hast du ein Problem. Ich würde jetzt einen langen TX50 Aufsatz mit 1/2 Zoll Aufnahme nehmen, den Aufsatz an der Schraube anpunkten und dann mit Schlagschrauber so lange hin und her rödeln (nebenbei immer mal drücken und ziehe) bis das alles komplett rund ist und irgendwann kommt. Von oben ran zu kommen geht aus meiner Erinnerung nicht.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://isaho.gtb1.de/pics/01384510420.jpg sowas in der Art....
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Alt 21.08.2013, 13:52   #13
grünegurke
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Zitat:
Zitat von Fimonchen Beitrag anzeigen
Dann hast du ein Problem. Ich würde jetzt einen langen TX50 Aufsatz mit 1/2 Zoll Aufnahme nehmen, den Aufsatz an der Schraube anpunkten und dann mit Schlagschrauber so lange hin und her rödeln (nebenbei immer mal drücken und ziehe) bis das alles komplett rund ist und irgendwann kommt. Von oben ran zu kommen geht aus meiner Erinnerung nicht.....

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://isaho.gtb1.de/pics/01384510420.jpg sowas in der Art....
Angenommen ich bekomme die Schraube so rausgedreht, dann ist das Gewinde immer noch hinüber, eine neue Schraube würde das Problem nicht lösen oder?
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 13:57   #14
Fimonchen
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Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
eine neue Schraube würde das Problem nicht lösen oder?
Natürlich nicht. Sehr wahrscheinlich ist das IG vom Pralldampfer auch Schrott. Aber eine andere Demontagemöglichkeit sehe ich jetzt nicht

Aber: kostet ja nüscht....
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 14:03   #15
grünegurke
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Alles klar, danke Jungs!
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 14:09   #16
Andimp3
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Kommt man an die Befestigung des Pralldämpfers evtl ran ohne die Stoßstange zu demontieren ?
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 14:15   #17
Fimonchen
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Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
Kommt man an die Befestigung des Pralldämpfers evtl ran ohne die Stoßstange zu demontieren ?
Kann ich dir ausm Bauch raus auf die schnelle nicht beantworten. Taktisch klug wäre es natürlich das damals so erfunden zu haben.....

Edit: WENN das geht, müsste die abgelutschte Schraube trotzdem raus
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 18:48   #18
grünegurke
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Ich habe jetzt mal versucht den Pralldämpfer zu entfernen. Wenn man den Scheinwerfer abbaut kommt man da gut dran und kann alle vier Schrauben lösen. Leider reicht das nicht, ich versteh aber noch nicht so ganz wieso, irgendwo hängt er dann noch fest.

Zum Pralldämpfer selber: Dieser hat kein gewinde, ist einfach ein loch wo die Schraube durch geht, das gewinde ist an der Stoßstange. Kann man die Stoßstange noch weiter auseinanderbauen oder ist das einfach nur ein Teil?

Ich konnte alles so weit lösen das ich an meine Waschdüse kommen, trotzdem würde ich gerne noch an das Gewinde in der Stoßstange kommen. Vielleicht komm ich ja weiter wenn ich das ganze sehen würde.

Grüße!
grünegurke ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 19:27   #19
Fimonchen
Erfahrenes Mitglied
 
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Fahrzeug: kein BMW mehr
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Zitat:
Zitat von grünegurke Beitrag anzeigen
Zum Pralldämpfer selber: Dieser hat kein gewinde, ist einfach ein loch wo die Schraube durch geht, das gewinde ist an der Stoßstange.
Jetzt wo du es sagst.......... Is schon ein Jahr her als da das letzte mal dran war

Die Pralldämpfer sollte an sich nur gesteckt sein, aber die hatte ich selbst noch nie abgebaut.
Fimonchen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.08.2013, 20:03
alexis sorbas
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht. Grund: OT
Alt 22.08.2013, 07:14
Jippie
Dieser Beitrag wurde von knuffel gelöscht. Grund: OT
Alt 22.08.2013, 11:15   #20
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von memyselfundich
 
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Das ding ist nur gesteckt, andere seit ist gelöst? Das teil könnte etwas angerostet sein..


Sent via brainwave, using HAL9001
__________________
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if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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