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Alt 15.04.2013, 09:17   #1
Andimp3
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Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Mahlendes lautes Geräusch nur wenn eine Fahrstufe eingelegt ist hatte ich auch als bei mir vorletztes Jahr die Achswellen aus dem Diff (natürlich nicht ganz und nicht auf den ersten Blick erkennbar wenn er nicht auf der Bühne ist) gerutscht waren.

2x die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nummer 19 neu und gut wars.

Hab zwar dann zur Sicherheit doch ein anderes Diff verbaut - wäre aber nicht wirklich nötig gewesen.
Andimp3 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2013, 20:51   #2
Coastcruiser
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Registriert seit: 28.04.2007
Ort: CH Aarburg, AG
Fahrzeug: Diverse, u.a.:E38 - 735iL, 12/98; Suzuki GSX1100G;
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Zitat:
Zitat von Andimp3 Beitrag anzeigen
2x die Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) Nummer 19 neu und gut wars.
Sind diese Ringe von innen drauf, also bei geöffnetem Diff zu wechseln??
Meine Antriebswellen haben so 2-3mm Spiel, weiss noch nicht genau, wo es herkommt, aber kein knirschen und mahlen...
__________________
Grüße aus dem Aargau, Torsten.




Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.)  BMW E38, 740i-V8-Sound-Video

735iL; 12/98; Aut.; 40er AP; 19" V-Speiche 126 mit 245/275ern; Leder sand-beige; E60-Wischer
Coastcruiser ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2013, 20:55   #3
Olitschka
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Zum Wechseln mußt Du den Flansch einfach nur rausziehen, die Ringe sitzen dann am Flansch in einer Nut.
Oder beiben die im Diff in der Nut hängen, ich weiß es nicht mehr genau ?
Auf jeden Fall nur die Flansche rausziehen.
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Alt 07.09.2013, 03:28   #4
CRO_735i
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Fahrzeug: G11 730d xDrive
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Ich habe vorhin bei meinem ein schleifendes, mahlendes lautes Geräusch beim Rollen gehört. Es kam von hinten.
Es war sehr laut und klang als würde man mit angezogener Handbremse fahren. Erst bei ca.40km/h hörte es auf. Er zieht und schaltet normal.

Beim Rückwärtsfahren hörte man nix!
Jetzt ist das Geräusch auch wieder komplett weg!?!

Ich bin verzweifelt - hab 1100km Heimweg vor mir und wüsste gern, was das ist!??

Ist das Differenzial/Kardanwelle o.Ä. ??

Es wundert mich, dass das Geräusch jetzt wieder weg ist.

Danke im Voraus!
CRO_735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 07.09.2013, 07:46   #5
Olitschka
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Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Bei mir klemmte hinten ein getrocknetes Blatt zwischen Felge und Bremssattel, ich hatte auch erst ein P im Auge.
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2013, 11:03   #6
CRO_735i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von CRO_735i
 
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Ort: Gossau
Fahrzeug: G11 730d xDrive
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aaaalso - das Geräusch kam nicht wieder.
Ich bin mittlerweile auch schon wieder in Deutschland.

Es scheint wirklich nur ein Steinchen gewesen zu sein.
Ein Steinchen, dass mich eine schlaflose Nacht und viele Nerven gekostet hat.

Vielen Dank für eure Hilfe - ist schon Wahnsinn, dass man mitten in der Nacht Hilfestellung/Antworten bekommt
CRO_735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.09.2013, 13:34   #7
memyselfundich
Langstrecken Gleiter
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Benutzerbild von memyselfundich
 
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Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
Standard

beläge der handbremse mal überprüfen, die gammeln schonmal ab, und liegen dann lose rum!
__________________
Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) 

if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
memyselfundich ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 15.04.2013, 15:17   #8
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
Registriert seit: 01.08.2009
Ort: Solingen
Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
Standard

Wagen war gerade auf der Bühne, kardan dreht sich, im diff knirscht es pervers und an den antriebswellen kommt gar nichts mehr an..

Diff hab ich bestellt samt Gewährleistung
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2013, 18:42   #9
dashane
---
 
Benutzerbild von dashane
 
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Fahrzeug: G11 740dx M-Paket / E34 M5 3.8 Daytona Nürburgring / E93 LCI M-Paket / E39 525 FL / Kawasaki Z1000
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Diff ist heute gekommen, direkt eingebaut, alles top.

Wellen waren drin..

Das neue öl von zf von vor drei Wochen ist am Anfang pech schwarz mit metallspänen gewesen und am Ende kam ganz sauberes, sehr komisch.. rufe morgen zf an...
dashane ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2013, 18:45   #10
Olitschka
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Olitschka
 
Registriert seit: 09.10.2011
Ort: Norderstedt
Fahrzeug: E38-750i (11.95), Lada Niva (03.03)
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Hast es schon auf gemacht zum nachsehen was da gestorben ist ?
Olitschka ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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