Abgasanlage Unruhiger Motorlauf im kalten Zustand. - Lambdasonde defekt?

dontpanic · 10.12.2012, 19:47

Verdammte Axt! So langsam wirds eng mit meinem alten Schätzchen...

Habe keine Lust auf Teileschlacht! Ich glaub ein E65 muss her!

p.s. an Smartyy86 - Stimmt, er hat keine NachKat-Sonden... Ich habe nachgeschaut.

Gruß,
dp

Orgel · 10.12.2012, 21:01

Da ich ja auch mit dem Problem Kaltstart kämpfe bist du ja nicht alleine...

Mein Radiomodul hat mehrfach die Batterie leergesaugt, so dass ich also immer wieder neu laden musste und siehe da...durch den Batterieausbau mind. 2 Tage lang war der Kaltstart einwandfrei....

Jetzt die Frage an die Experten: Was passiert im Motorspeichermamagement wenn die Stromversorgung komplett unterbrochen wird....warum ist dann der Kaltstart deutlich besser?

Smartyy86 · 10.12.2012, 21:05

Motoradaptionen werden gelöscht und der Motor startet auf dem Werkskennfeld. Das Kennfeld wurde so gewählt das es mit so ziemlich jedem Treibstoff klarkommt. Während der ersten Fahrt, und den Aufgeheizten Lambdas wird das Kennfeld an den aktuellen Treibstoff angepasst

Atlan-Köln · 11.12.2012, 07:49

Lass mal eine Laufunruhemessung machen, bei mir war es eine Zündspule die den Geist aufgegeben hat. Hat sich auch nur im kalten Zustand bemerkbar gemacht und verstärkt nach Beginn der kalten Jahreszeit.
Ausserdem lief er nach Umschalten auf Gas ruhiger.

Da Grunzl · 11.12.2012, 10:59

Hy,hast Du jetzt schon die Kurbelgehäuseentlüftungsmembran gewechselt,kostet nicht die Welt.

Mit der Kiste Bier bin ich dabei,denn nach der Beschreibung vom TE das er am Anfang mit einer Nebelmaschine rumfährt sind die typischen Merkmale dafür,denn warum sollte er bei def. Ansaugbrückendichtungen "nebeln" ???

Gruß aus Wien,grunzl

toby0815 · 15.12.2012, 15:29

Kämpfe mit euch.... Habe die selben symtome und bei mir ist es ebenso,je kälter es ist um so besch.... läuft er. Die Membrane hab ich letzte woche gewechselt - ohne spürbaren erfolg mit´m leerlauf,allerdings wird der Öldeckel nun wieder etwas angesaugt,demnach hatte die membrane auch einen weg.
bein mir ist Die Leerlaufdrehzahl auch zu hoch,ca 900 - 1000 UPM.
Gestern bei BMW fehlerspeicher auslesen lassen:

201 Lambdaregelung 1 :Gemisch an der Lamdasonde ist zu mager,kann gemisch nicht weiter anfetten,weil regelgrenze erreicht.

203 Das gleiche wie oben, bloß Lambdaregelung2

13 Lambdasonde 1 Kurzschluss nach B-

12 Lambdasonde 2 Kurzschluss nach B-

Bei 13 ist der fehler momentan noch vorhanden,bei 12 seit 31 starts nicht mehr erkannt..