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25.11.2012, 23:14
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#11
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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kannst dein TÜV ziehen , ist nicht mehr wie vor 6 jahren die passen die Plackete halt an , du soltest jetzt aber keine 6 monate warten 2 Monate sind schon drin
mfg Bee
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25.11.2012, 23:20
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#12
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2012
Ort: Karbach
Fahrzeug: E38-740i (09.95)
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Ne, ist komplizierter. Das Auto hatte bis jetzt nur überführungskennzeichen und hat schon seit Februar keinen TÜV mehr. Ohne kann ich's leider nicht anmelden.
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25.11.2012, 23:28
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#13
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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joa das ist schon was anderes
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25.11.2012, 23:29
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#14
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Mitglied
Registriert seit: 19.11.2012
Ort: Karbach
Fahrzeug: E38-740i (09.95)
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Ja, blöde ne...
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25.11.2012, 23:31
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#15
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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habe noch 2 Plaketen im handschuh Fach schenk dir eine 
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26.11.2012, 06:37
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.10.2002
Ort: Hammersbach
Fahrzeug: Mercedes W211-420CDI
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
andere möglichkeit IKE ausbauen und die Lampe von der leuchte ausbauen 
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Ich hoffe Du meinst das wirklich nur im Spaß !
Ansonsten ist das ein ziemlich dummer Vorschlag, denn jeder halbwegs intelligente TÜV-Prüfer würde das sofort bemerken, da die Lampe ja beim einschalten der Zündung erstmal angehen muss ! Geht sie nicht an weiss der TÜV-Prüfer dass da was nicht stimmt !
Zitat:
meist Kommt der fehler von den Gurtstarffer da ist das kabel geknickt oder gar kommplet gebrochen
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Ich kenn da eigentlich mehr die Sitzbelegungsmatte als Fehlerquelle.
Zitat:
Zitat von Flottenotto
Können die Jungs von BMW denn genau sehen wo es herkommt das die Lampe leuchtet, also ob vom gurtstraffer, sitzbelegungsmatte oder ähnliches?
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Ich glaube beim 95er nicht was ziemlich blöd ist.
Vielleicht magst Du ja am Sonntag zum Südhessen-Stammtisch nach Offenbach kommen - dann kann ich Dir den Fehler löschen. Vielleicht hast Du Glück und der Fehler ist noch nicht permanent, dann könntest Du am nächsten Montag zum TÜV fahren.
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26.11.2012, 09:02
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#17
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Alos bei uns in der GROßSTAD sitze der Prüfer nicht ins auto und dreht den schlüssel um , wenn es so bei euch auf dem Drof so ist dann habt ihr halt PACH  aber ich glaube nicht oder bin mir sicher das es den Prüfer nicht aufallen würde das die Lampe nicht leuchtet
mfg Bee
Geändert von knuffel (26.11.2012 um 16:02 Uhr).
Grund: Völlig überflüssiges VOLL(!)-Zitat entfernt
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26.11.2012, 09:46
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 05.06.2004
Ort: Im Herzen Bayerns
Fahrzeug: 525iAT (E39)
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Zitat:
Zitat von Henk Bee
Alos bei uns in der GROßSTAD sitze der Prüfer nicht ins auto und dreht den schlüssel um...
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Und auf den Bremsenprüfstand schiebt er dann, oder? 
Gut dass ich auch in ner GROßSTAD wohn...
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26.11.2012, 15:59
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#19
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schnecke
Registriert seit: 05.02.2011
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E38-735i (03/96)
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moin flottenotto,
also bei uns in der GROßSTADT (Hamburg) fährt der prüfer die fahrzeuge selbst auf den bremsenprüfstand - wir haben jeden tag zehn abnahmen und mit einer permanent leuchtenden airbaglampe ist eine nachprüfung sicher
wann genau trat der fehler auf - nachdem jemand auf dem beifahrersitz platz genommen hatte oder wurde der beifahrersitz bewegt?
das steuergerät geht nur defekt wenn du die falschen dateien draufcodierst, nur dann hast du einen nicht löschbaren fehler ansonsten wird es sicher die sitzbelegungsmatte rechts sein
so einen angesprochenen adapter kannst du nehmen, kinder gehören eh nach hinten - einziger nachteil im falle eines crashes ist das alle airbags aufgehen, allerdings muß danach der fehler rauscodiert werden
gruß
bernd
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26.11.2012, 16:05
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#20
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Erfahrenes Mitglied / COD
Registriert seit: 07.04.2005
Ort: Hamburg
Fahrzeug: BMW 750 iL.AK 1996
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Stimmt, der Bremsprüfstand 
Geändert von knuffel (26.11.2012 um 16:20 Uhr).
Grund: Komma gesetzt
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