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BMW 7er, Modell E38 |
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20.06.2012, 21:31
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
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Zwischenfrage:
Sind die E38-Diesel im gleichen Maße betroffen? Nur zu meiner Info.
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20.06.2012, 21:43
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#12
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seit 19.2.19 Nichtraucher
Premium Mitglied
Registriert seit: 23.05.2009
Ort: Kappel |bei VS
Fahrzeug: E38 - 740d Bj.12/99, Suzuki Ignis 04/20, TEC 585 Ducato244 m.4HP20
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rosttechnisch dürften da kaum unterschiede bestehen... aber tankploppen gibt es beim diesel nicht... wir haben das seltsame  entlüftungssystem nicht 
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20.06.2012, 22:00
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#13
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 25.01.2009
Ort: Wettenberg
Fahrzeug: E34-525tds
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Danke Dir !
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21.06.2012, 05:44
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 15.06.2008
Ort: Spechtshausen
Fahrzeug: E38 740iA FL
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das geht mir Rampen nicht. die welle allein hängt schon ein gutes stück runter, dann musst du zu zweit den tank richtung diff runter kippen und zwischen hinterachse und hängender welle rausfedeln.... auf rampen wird das nix.
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21.06.2012, 06:43
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#15
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Forschung goes Future!
Registriert seit: 09.07.2003
Ort: Köthen/Anhalt
Fahrzeug: Audi A8 4E; VW Polo 9N; Smart ForTwo Passion EZ 2000; Mountainbike GT 3.0 Avalanche Disc :-)
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Hab meinen auch auf der Bühne gewechselt.Mit Rampen wird es nichts!
__________________
MfG André
730iA E38 12/95 arktisgrau-metallic,Xenon,Navi+TV (frei),Aux-In hinten,Telefon,Schiebedach,PDC,Klimaautomatik,Alar m,Spiegelpaket,18"-Doppelspeiche Styling 93 (E65), getönte Scheiben, weiße Blinker rundum,2x90mm Edelstahl-Endrohre, 12/09 Tank neu,FL-Aktivsitze Leder sandbeige mit Memory
Meine Homepage http://www.afb-bahn.npage.de, mit Infos über meinen E38, meiner TT-Bahn, B6n-Infos...
Kleine innovative Kartonmodellbausätze: www.epoche5store.de
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21.06.2012, 07:42
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.01.2011
Ort: Scheibbs
Fahrzeug: 750i E38
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Meinen Tank hat die Werkstatt vor drei Wochen getauscht. Ich habe ihn extra aus Deutschland einführen lassen. Und vor zwei Wochen ist der Hagel gekommen und hat aus meinem 740i einen Golfball gemacht.
So ein Tank war für mich nicht einfach zu finden (740i E38).
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26.06.2012, 17:01
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#17
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Gast
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Guten Tag,
Ich habe nun eine Bühne besorgt, jedoch macht mir die Gelenkwelle sorgen.
Wenn ich die hinteren Schrauben gelöst habe, dann muss ich ja das Mittellager lösen, sind glaube ich zwei Schrauben am Mittellager laut Anleitung oder?
Dann wäre aber meine Frage, wie weit darf ich die Welle runterziehen, denn wenn ich sie zu arg runter ziehe beschädige ich ja das Lager...
Grüße
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26.06.2012, 17:14
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#18
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 08.12.2009
Ort: Minzhausen
Fahrzeug: F02 760Li (11/13)
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Servus!
Ja sind 2 Schrauben am Mittellager.
Wie weit man die Welle jetzt runterziehen darf, weiß ich auch nicht. Laut TIS soll man die ja komplett ausbauen.
Aber sooo viel muss man die Welle auch gar nicht runterziehen. Wenn ich mich recht erinner warens ca 10cm. Nur dass es zum Rausziehen aus dem Diff langt...
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26.06.2012, 17:34
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#19
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Schraubendes Mitglied
Registriert seit: 19.11.2008
Ort: Erkelenz
Fahrzeug: E38-728i(04.99) LPG(Prins-VSI), Mercedes 500 SL (08.91)
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Hi,
beim Absenken aufpassen, dass das Gleichlaufgelenk am Diff nicht zu sehr geknickt wird.
T*S sagt dazu:
Achtung!
Gelenkwelle nicht in die Gelenke fallen lassen.
Gelenke und Gummimanschette am Gleichlaufgelenk können beschädigt werden.
Kardanwelle unbedingt abstützen sonst hat man nachher Ärger mit dem Gleichlaufgelenk.
__________________
Viele Grüße
Mike
Ab 18 Jahre
Ich brauch kein Wikipedia. Meine Frau weiß alles besser.......
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26.06.2012, 17:59
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Lüneburger Heide
Fahrzeug: X4 09/15
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Motorraum Tank defekt
Zitat:
Zitat von Dieselfrank
Sind die E38-Diesel im gleichen Maße betroffen? Nur zu meine rInfo.
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Hallo Dieselfrank,
Schaue mal hier:
http://www.7-forum.com/forum/4/diese...0d-146116.html
So ist es bei mir gewesen.
Gruß
Swobi
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