Elektrik: Bekannte Probleme mit DME-EWS Kabelbaum beim E38

[steve840]

Das wusste ich nicht. Hab seit ein Jahr auch ein E39 aber diese nano Sirene habe ich bis jetzt noch nicht wahrgenommen...

Grüße
Steve

[MM62B44]

Zitat von paul740il

Moin,

ich habe genau das gleiche Problem gerade bei meinem! Habt ihr den Fehler damals gefunden?

Danke im voraus

Schildere mal dein Problem genauer.

[paul740il]

Mein Problem ist, das Auto springt nicht mehr an-.-
Habe ihn so gekauft.

Der Vorbesitzer meinte, er hat den linken weißen stecken von GMIII abzogen, dann ging die Alarmanlage an, dann hat er den Stecker wieder drauf gesteckt.

Er hat also die Batterie vorher wohl nicht abgeklemmt.

Da beginnt das ganze Elend. Das einzige was ich in allen Fehlerspeichern lese ist
Fehler 148 DWA/EWS Kurzschluss oder Leitungsunterbrechung

Das DME steuert die Benzinpumpe nicht an (das Relais hinten links) schaltet nicht. Wenn ich es überbrücke läuft zwar die Pumpe aber das Auto springt nicht an. Denke also mal das da auch die Zündung unterbrochen ist.

Die DWA ist Original verbaut, lässt sich aber nicht schärfen/entschärfen weil die FBZV nicht funktioniert. Kann zwar über den Schalter innen verriegeln und von außen mechanisch aufschließen aber nicht von außen zuschließen. FB funktioniert gar nicht.

DME ist ein 5.2, EWS ist eine 4.3, GMIII High

[WOKKE]

Zitat von paul740il

Mein Problem ist, das Auto springt nicht mehr an-.-
Habe ihn so gekauft.

Der Vorbesitzer meinte, er hat den linken weißen stecken von GMIII abzogen, dann ging die Alarmanlage an, dann hat er den Stecker wieder drauf gesteckt.

Er hat also die Batterie vorher wohl nicht abgeklemmt.

Da beginnt das ganze Elend. Das einzige was ich in allen Fehlerspeichern lese ist
Fehler 148 DWA/EWS Kurzschluss oder Leitungsunterbrechung

Das DME steuert die Benzinpumpe nicht an (das Relais hinten links) schaltet nicht. Wenn ich es überbrücke läuft zwar die Pumpe aber das Auto springt nicht an. Denke also mal das da auch die Zündung unterbrochen ist.

Die DWA ist Original verbaut, lässt sich aber nicht schärfen/entschärfen weil die FBZV nicht funktioniert. Kann zwar über den Schalter innen verriegeln und von außen mechanisch aufschließen aber nicht von außen zuschließen. FB funktioniert gar nicht.

DME ist ein 5.2, EWS ist eine 4.3, GMIII High

Ich denke, die schnellste Lösung ist es, wenn Du Dir eine gebrauchte DME mit passender EWS sowie zugehörigem Schlüssel holst.
Ich habe mir in meinem E38-750iL FL eine DME rausgehauen, weil ich zum testen eine andere eingebaut hatte. Die eigentliche DME ließ sich nicht auslesen, funktionierte aber ansonsten. Durch diesen DME Wechsel (der natürlich nichts brachte) und diese Wechselcodescheiße ab EWS 3.3 war die originale DME aus dem Rennen, denn ein Abgleich EWS(DME war nicht möglich (Software kam nicht ran).

[Dimaa24]

Hallo, ich habe so etwas schon ein paar mal gehört, nach Battarie abklemmen. Startete das Fahrzeug nicht mehr und musste neu codiert werden !!!

Vielleicht hilft es einfach mal eine leereman ein zu spielen.