Gas-Antrieb (Gasbetrieb) Leerlaufdrehzahl unterirdisch, keine Gasannahme, Absterben des Motors

Jannico · 07.12.2011, 06:22

Lösch doch mal die Adaptionswerte vom Motorsteuergerät bzw mach einen Reset. Eventuell läuft der einfach viel zu fett.

weiß ist schön · 07.12.2011, 08:21

Reset hatte ich auch schon versucht (verbinden der + und + Kabel zur Batterie), keine Änderung .....

StefanP · 07.12.2011, 09:53

Is denn das Motorsteuergerät mal ausgelesen worden?

Gruß
Stefan

weiß ist schön · 07.12.2011, 10:38

Ja, alles mögliche zum Thema Zündaussetzer u. ä. wurde angezeigt, nach Tausch von zwei Zündspulen sind die spezifischen Fehler weg. Jetzt zeigt er zwar immer noch Zündaussetzer an, aber nach Meinung der Werkstatt laufen die Fehler auf, weil er halt nicht läuft und ja tatsächlich Zündaussetzer hat, also periphere Fehler.
Morgen wird der KWS gewechselt, dann lasse ich nochmals auslesen.

StefanP · 07.12.2011, 16:15

Ich drück dir die Daumen das sich das Problem morgen löst.

Gruß
Stefan

weiß ist schön · 09.12.2011, 16:46

Tja, der Kurbelwellensensor wars nicht ....

Montag wird nun mal die Kompression gemessen, zur Sicherheit. Kommt Zeit, kommt Rat (und geht Geld)

**peterpaul** · 09.12.2011, 22:06

Zitat:

Zitat von weiß ist schön

Tja, der Kurbelwellensensor wars nicht ....

Montag wird nun mal die Kompression gemessen, zur Sicherheit. Kommt Zeit, kommt Rat (und geht Geld)

Wie alt ist deine Anlage?

Überbrück doch mal das Steuergerät - dass die Benzin-Signale NICHT durch das Gas-Steuergerät laufen .....

Bei BRC gibt es dazu spezielle "Kurzschlussstecker" - dann kannst auch ohne Steuergerät auf Benzin PUR fahren.

Es könnte ja sein, dass das Gas-Steuergerät die durchgeschleiften Benzin-Signale korrumpiert - und er deshalb im Benzin-Modus so besch...... läuft.

mfg
peter

rubin · 09.12.2011, 22:34

Zitat:

Zitat von StefanP

Mal ganz doof gefragt...

Ich auch:
Die 650€ (Anfangsposting) hast du dir aber schon wieder geholt, oder? Weil für das Geld tanz ich mal gern paar Stunden nutzlos um dein Wagen rum.

Mein Tipp nach meiner nutzlosen Frage:
Zündkabel mal genau anschauen und nicht die Isolierung, sondern die Anschlüsse an den Zündkerzensteckern. Meiner war da auch korridiert und dann wurden beide Kabelbäume getauscht, fertsch! - Getestet wurde es mit "Ersatzleitungen" quer über den Block und dann waren die Aussetzer weg. Hilft das nicht, dann die Zündspulen mal quer tauschen.

Peter, öhm Paul:
Gas ist unwichig, da die Dame im Benzinbetrieb schon nicht "rund" läuft.

weiß ist schön · 09.12.2011, 23:13

Das mit den 650 € ist nicht ganz so einfach: Vor dem Werkstattbesuch lief er auf Gas ja so gut wie gar nicht, aber abgesehen von dem leicht unrunden Leerlauf bei der Abholung funktionierte die Gasanlage dann ja wieder.

Nur am Tag danach lief halt gar nichts mehr.

Ist es denn so, dass die Signale für Benzinbetrieb durch die Gas-Steuerung laufen oder nicht (mal Laienhaft ausgedrückt)? Würde ja bedeuten, wenn die Gasanlage eingestellt wird, hätte das Auswirkungen auf den Benzin-Betrieb.

amnat · 09.12.2011, 23:33

Zitat:

Zitat von weiß ist schön

... und siehe da: Wie immer sauber kurz bis ca 1300 U/min hochgedreht, um dann leider in einen Leerlauf zu fallen, mit einer Drehzahl, bei der die Nadel sich kaum hochbewegte, ca. 200-300 Umdrehungen. ...

Wie lange dauerte es vom Startzeitpunkt an, bis er auf die niedrige Drehzahl fiel?

Selbstverständlich beeinflußt Gasbetrieb den Benzinbetrieb und umgekehrt, wenn ’was nicht stimmt.