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Alt 16.07.2011, 18:35   #11
sevener
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Registriert seit: 05.09.2004
Ort: Tann (Schweiz)
Fahrzeug: 750iLA (E38) Individual BJ. '00, 740iLA (E38) BJ. '95, Honda Civic 1.6VTi Sedan (EK4) BJ. '96
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Hi Karsten

Tja, dann lebe ich damit, bis das LCM ganz hinüber ist. Das Blitzen stört mich nicht. Wenn es dann mal ersetzt werden muss, würde ich schon das aktuellste einbauen, das möglich ist. So schwer wird das Umrüsten auf LCM3 wohl nicht sein. Von dieser Umrüstung habe ich schon mehrmals gehört.

Grüsse
Daniel
__________________
sevener

Nicht reisen. Rasen!
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Alt 17.07.2011, 14:13   #12
fuscher
Mitglied
 
Benutzerbild von fuscher
 
Registriert seit: 13.06.2004
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: 735i(E32) 760i(E65)740il(E38)M5(E34)B12(E38)
Standard

Hallo Daniel
Nee so schwer is es nicht, braust nur die passende pinnbelegung und ein enderen stecker !
ein wenig schaltplan lesen sollte man auch können, oder jemand dabei haben der es kann
habs bei meinen auch so gelassen weil ich eh auf LCM3B umbauen will, hatte nur noch nicht die zeit dazu
oder um es mit den worten meiner frau zu sagen war zu faul
lg
karsten
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Alt 03.11.2011, 17:55   #13
BmwStyla
Gesperrt
 
Registriert seit: 10.04.2009
Ort: Berlin
Fahrzeug: Bmw E38 740i M60, Bmw E32 730i M30, Renault Laguna 1.6 16V
Standard

Hat denn jemand was da, wo drin steht welcher Stecker vom alten LCM auf das neuere lm3 umgepinnt werden muss?
BmwStyla ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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