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15.01.2011, 17:08
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#11
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Der Lüfter läuft dabei sicher normal?
Stell den doch manuell auf maximale Stufe und achte dann genau drauf, was passiert, wenn du die Defrost-Taste drückst, mit der es angeblich ja wieder bläst. Kann ja eigentlich nur eine Klappe sein, wenn es dann plötzlich wieder bläst.
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15.01.2011, 17:36
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#12
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Ja der Lüfter läuft ganz normal.Man kann ihn hoch und runter regeln und er wird dann auch schneller und langsamer.Auch bei vollster Stufe läuft er auf Hochtouren.Es kommt nur keine Luft raus.Drücke ich die Defrostertaste kommt die Luft volle Elle rausgeblasen.Schalte ich sie wieder aus, ist wieder tote Hose obwohl ich manuell noch die höchste Stufe eingestellt habe.........
Gruß Andree
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15.01.2011, 17:40
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#13
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Und auch im Umluftbetrieb (oder reinen Außenluftbetrieb) tut sich nichts?
Die externen Klappen kann man glaube ich sogar sehen, wenn man bei offener Haube die Lufteinlassklappen aufdrückt. Da kannst erstmal schauen, ob die richtig öffnen.
Ansonsten wirds schätzungsweise Richtung defektes Klimabedienteil oder defekter "Klappenkasten" gehen - letzterer ist eher unschön zu erreichen.
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15.01.2011, 17:45
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Und die temperatursensoren(schlitze), sowie derren lüfter sind frei und laufen auch?
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15.01.2011, 17:52
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#15
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
Fahrzeug: F11-M550d (01.2015), E38-750iA (09.1998), E46-330d Touring (07.2003)
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Selbst wenn sie das nicht täten, wäre das doch kein Grund für solches Verhalten, oder?
Davon abgesehen ist es natürlich vorteilhaft, auch den Teil sauber zu halten 
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15.01.2011, 20:39
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#16
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Duisburg, Wesel
Fahrzeug: E38, 735i M62 o.Tu, Bj. 7.97
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Zitat:
Zitat von d9187
Selbst wenn sie das nicht täten, wäre das doch kein Grund für solches Verhalten, oder?
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Und wenn meine VA total verschlissen ist, das geräusch muß ja nicht unbedingt von der VA kommen
Wer steigt da schon hinter, aber rupf mal schön das ganze gedöns auseinander.
Aber nicht nachher über klappergeräusche beschweren, gelle
Habs doch nur gut gemeint.....
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15.01.2011, 20:50
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#17
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
Ort: Starnberg
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Dem Gedankengang mit der VA muss ich jetzt in diesem Zusammenhang nicht ernsthaft folgen, oder?
Ich weiss, dass Dein Hinweis gut gemeint war, berechtigt ist er so oder so, auch unabhängig von dem o.g. Problem.... Also nix missverstehen, ok? 
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15.01.2011, 20:56
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#18
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
Ort: Wewelsfleth
Fahrzeug: E32-740i(01.94),Audi A4(2007), GSXR1100 (08.88)
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Ich werde morgen gleich die Temparatursensorenschlitze mal reinigen obwohl ich mir da nicht viel von verspreche, da sie ja eigentlich nur für die Temp.regelung zuständig sind.
ABER:
Man weiß ja nie!!!!
Frauen sind ja bekanntlich unheimliche Wesen......   
Also meine wenigstens.....
Gruß Andree
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16.01.2011, 18:06
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#19
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THE WALKING DEAD
Registriert seit: 29.12.2006
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Soooooo.
Ich habe jetzt die Schlitze im Klimabedienteil gereinigt und bin 20 Kilometer gefahren.Was soll ich sagen:"Es funzt wieder!!!!!!!"
Der Wind kommt wieder anständig von vorn.Wie in meiner Ehe!!!!!   
Danke für den Tip!!!!
Also das hätte ich nun wirklich nicht vermutet!!!!!
Gruß Andree
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16.01.2011, 18:53
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#20
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Wenn's läuft!
Registriert seit: 20.04.2008
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Hat die Muffe doch recht gehabt oO Hut ab
Schön dass es wieder tut!
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