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Alt 08.08.2010, 12:44   #1
Ernst 730i
Gesperrt
 
Registriert seit: 01.01.2008
Ort:
Fahrzeug: €38
Standard

Ich hab noch den Taster auf der Holzleiste. Wenn ich den Tempomat will, muss ich den zunächst am Taster einschalten und dann am Lenkrad den Plusknopf 3x drücken.
Ob das so gewollt ist weiss ich nicht, auf jedenfall klappts so. Nur 1x drücken bewirkt glaub ich garnix. Kann aber auch sein, dass ich schon mal mit einmal laaang drücken den Tempo eingeschaltet hab. Da ich das Ding praktisch nie verwende fehlt mir die genaue Erinnerung. In der BA stehts glaub ich auch anders. Aber was solls... Versuchs mal mit 3x
Ernst 730i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 16.02.2011, 20:14   #2
Curioface
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 02.08.2010
Ort: Hamburg
Fahrzeug: E66-745LI (09.01)
Standard Lösung und Ende dieses Threads...

Problem war der Heißfilm-Luftmassenmesser.
Bei BMW kostet das Ding über 300€...
Beim Boschdienst immernoch wenigstens 240€...
und über Internetsuche kann man einen original Bosch LMM für 209€ finden.

Bitte Bitte Bitte nehmt keine Nachbauten... diese tauschst ihr spätestens im Winter wieder aus. (so geschehen bei meiner Freundin und mir....)

Der Tempomat funktioniert bei Fehlern in der DME oder Fehler im ABS nicht mehr.

Gruß: Curioface
Curioface ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 29.03.2011, 21:39   #3
MarieleM
Die 7er Pflegestation
 
Benutzerbild von MarieleM
 
Registriert seit: 11.04.2007
Ort: Eggenfelden
Fahrzeug: E65-E38-E32-E23-E21
Standard Hallo,

Häng mich mal dran, mit dem 730i Schalter, habe heute auch den Tempomat wieder fit gemacht.

Bei der Diagnose habe ich erstmal die Funktionen der Schalter am Lenkrad getestet, dann den neben dem Lenkrad, danach mit dem Multimeter die Strom zuvor zum Stellmotor, war alles Ok.

Dann habe ich die Schalter an den Pedalen Ausgelesen, und da war dann der Ü-Täter, das Kupplungspedal, ging nicht mehr soweit vor, das es den Kupplungsschalter drücken konnte, der ist aber Ok.

Somit hat der Tempomat immer das Signal das er dauer Kuppelt, habe jetzt was selbst gebaut um die Differenz auszugleichen, so das der Schalter jetzt bei nicht Kuppeln gedrückt bleibt.

Aber jetzt die Frage an euch, was Stimmt da nicht, so das diese Diff. zwischen Pedal und Schalter passieren kann, was muß evtl. getauscht werden.
__________________
MfG
Andreas
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MarieleM ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.09.2011, 13:11   #4
skubruki
Tankwarts Liebling
 
Registriert seit: 06.02.2010
Ort:
Fahrzeug: E38 740iA (BJ 2000)
Standard !!!

Bei mir geht der Tempomat auch nicht mehr. Am Anfang ging er gelegentlich, mittlerweile geht er garnicht mehr an wenn ich den Tempomat einschalten will (keine grünes Tempomatsymbol erscheint). Das Bremspedal kann es nicht sein da ich nachgeprüft habe ob es von alleine an ist was bei mir nicht der Fall ist, geht nur an wenn ich auch wirklich die Bremse drücke. LMM kann es auch nicht sein weil ich den schon gewechselt habe gegen einen neuen, habe auch schon den Stellmotor gesucht aber nirgendwo gefunden unter der Motorabdeckung.
Kann mir jemand sagen wo der sich befindet bei meinem Wagen ??? Habe einen E38 740i Facelift aus 2000 mit elektronischem Gaspedal
skubruki ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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