Motorraum: Probleme mit der Gasannahme

[am besten V8]

Zitat von Ernst 730i

Mit abgestecktem LMM geht Vollgas, aber das Verschlucken aus dem Standgasbereich bleibt zum Teil (und das Getriebe knallt die Gänge).

Auch wenn das Getriebe augenscheinlich noch normal schaltet mit LMM, entstehen, wie du´s oben auch schon beschreibst, durch verschobenen Daten an die EGS abnorme Druckverhältnisse, und da unsere ZF-Dinger eh nicht zum Stabilsten gehören, kann sich, wenn man da länger nichts macht, oder meint, dass geht von selber wieder weg, dass Getriebe verabschieden, mit kapitalem Folgen...

Hat mir Sagert von ZF damals noch persönlich erzählt, dass die etliche A6/A8 mit Getriebeschäden da hatten, die haben auch dass HP24 verbaut, und bei Audi ist der LMM nicht diagnosefähig.
Selbst wenn der Motor noch verhältnismässig normal läuft, kann es solche Folgen haben...

[Ernst 730i]

Yo, werd nächste Woche gleich auf Shopping Tour gehen. Hab soeben entdeckt, dass das in letzter Zeit manchmal auftretende monströse Knackfroschgeräusch nicht vom Tank oder Kofferraum kommt, sondern von ner gebrochenen Feder hinten links.

Dem Bimmer passt wohl gerade das Wetter nicht

[PacificDigital]

Zitat von Ernst 730i

...
Toll. Cuntz hat grad Urlaub, oder?
....

du hast glück :

Zitat aus Abwesenheitsnotiz
...
erst wieder ab dem 01.07.10
...

[Ernst 730i]

Neuer LMM von Cuntz: Motor läuft und Getriebe schaltet wie am ersten Tag
Verbrauch nach 58km 10,9lit/100km. Tendenz: fallend. Sehr geil!

Den ausserdem gekauften NWS behalt ich in Reserve.