HiFi/Navigation: Aktuelle Navigationskarten

[BKirk]

Hallo,
da erblasse ich ja vor Neid bei den Preisen, die Eure machen -mir wurde ein Vielfaches genannt. Oder gibt es besondere Optionen, die den Preis drücken helfen?

Gruß
Boris

[peterpaul]

Zitat von BKirk

Hallo,
da erblasse ich ja vor Neid bei den Preisen, die Eure machen -mir wurde ein Vielfaches genannt. Oder gibt es besondere Optionen, die den Preis drücken helfen?

Gruß
Boris

Hey Boris!
Für den Preis haben die sicher NUR die einfache Länder-CD bekommen.

Die Europa-DVD ist doch wesentlich teurer....

Der TE hat sicher nur maximal das MK3 drin - also die CD-Version.

mfg
peter

[Andimp3]

Für den Preis habe ich die Navi-CD Deutschland 2010 (ich glaub nen -1 ist noch dahinter oder -2 auf jeden Fall die aktuelle).

Es gibt noch ne Europa CD - die kostet ungefähr das gleiche hat aber auch von Deutschland nur die "Hauptstraßen" drauf.

Dann gibt es wohl noch nen Set mit 8 CD´s wo Süd- und Mitteleuropa im Detail drauf ist die meines Wissens so ca. das doppelte kostet.

Richtig ist, dass das wesentlich teurer ist als bei TomTom - das ist wohl auch der Grund warum so mancher Zeitgenosse sich die CD holt, kopiert, das Original verkauft und aus versehen seine Sicherheitskopie im Navirechner "vergisst".

Bisher (ich glaub seit 2005) hatte ich ein TomTom 910 und da auch für relativ kleines Geld ein Kartenabo.

Wenn ich beides vergleiche muss ich sagen, dass das TomTom seinen Vorteil darin hat, dass man auch zwischen den großen Kartenupdates (ich glaub das war alle 6 Monate) auch kleinere Aktualisierungen bekommt und das TomTom als großen Vorteil gegenüber dem MK3 hat, dass Blitzerwarnungen und Geschwindigkeitsbeschränkungen der Straßen enthalten sind.

Wobei aber beides mit Vorsicht zu genießen ist... man sollte sich nicht zu sehr darauf verlassen ! Auch ist beim TomTom wesentlich mehr an POI´s (points of interest) enthalten... aber das ist mehr ein Problem der Datenmenge denke ich, da auf ne CD einfach nicht soviel drauf passt. Ich vermute bei den BMW Navi-DVDs für´s MK4 ist da auch mehr drauf.

Was das Handling der Navigation betrifft finde ich geben sich beide nicht viel wobei ich bei komplizierteren Straßenverhältnissen schon manchmal die einfache Pfeildarstellung für besser halte als die rein grafische Darstellung des TomTom - diese trägt manchmal eher zu Verwirrung bei.

Klar im Vorteil ist die BMW-Navi wenn man längere Tunnels durchfahren und in diesen gar abbiegen muss. Hier zeigen die Radsensoren ihren Vorteil, welchen ein TomTom nie haben wird.

Letztlich finde ich es, gerade in einem solch schönen Fahrzeug, auch optisch wesentlich ansprechender wenn die Navigation richtig ins Fahrzeug integriert ist und nicht an der Frontscheibe pappt und dann ein Kabel zum Zigarettenanzünder runterhängt. Auch die Bedienung über die Fahrzeug-eigenen Bedienelement und die Teilintegration in die Sprachsteuerung empfinde ich als klaren Vorteil gegenüber dem getippe auf dem Navibildschirm oder der Navi-Fernbedienung.

Fazit: TomTom (die anderen Systeme am Markt finde ich alle nicht so prall) hat etwas mehr schnickschnack ist aber leichter falsch zu interpretieren und verschandelt das Fahrzeug.

Was einem wichtiger ist muss jeder für sich selber entscheiden. An den Kosten für die Karten-Updates würde ich die Entscheidung nicht festmachen. Wer die Navi oft benötigt sollte bereit sein das Geld für die Karten zu investieren, wer sie nicht oft benötigt und nicht permanent in Neubaugebiete fährt kommt locker damit klar, wenn er sich alle 1-2 Jahre eine neue CD zulegt.

In der Bucht gibt es die aktuelle für Deutschland auch schon für 63 Euronen original.

[7er4ever]

also ich kann dir sogar die rechnung zeigen dafür.
hab die cd erst vor 5 wochen gekauft. mann merke für mk3 navi professional. dvd mk4 kostet bestimmt mehr.....
du gehst einfach hin und sagst navi "cd" (nicht dvd, die kosten um die 170euro) für e38 mk3 navi.... und zack der bestellt die dann.

[e3tom]

warum nicht eine überall erhältliche VDO-Dayton/Carin CD ?
Funktioniert genauso - nur die BMW Dealer sind da nicht drauf, dafür andere nette Infos, z.B. Varta Reiseführer o.ä.

[Andimp3]

Von Navteq gibts dann auch noch Karten - Kosten sind aber bei allen ziemlich gleich.

[markussen]

Die vorausgehende Argumente stimme ich voll zu......

möchlichst keinen "Kabelsalat" im Auto
Eingebaut ist besser, KEIN Saugnapf an der Scheibe
Die Bedienelemente müssen einfach zu erreichen und auch während der Fahrt erreichbar sein...
möglichst nicht zum Kofferraum zu müssen nur weil in ein anderes Land/Kartengebiet gefahren wird.. ( also MK4 wegen DVD Kartendeckung).
bin mehrere millionen km nach Papierkarten gefahren.. das geht immernoch.. aber ein Navi ist doch was schönes...
usw

ABER:
Mein E38 Ist-Zustand: MK1 mit DSP/Navi... spielt ALLES sehr gut, aber die Navigation sehr langsam.
Daher war meine Überlegung auf MK4 aufzurüsten.... also wenn Upgrade, dann nur auf MK4/DVD... aber wie verwaltet dann der MK4 die für LPG Fahrer wichtigen  Home POIs? viel gelesen drüber... und verglichen, Kosten der Umbau...meine Devise.."never touch a running system"... usw..

Meine Entscheiding:

habe vor 1,5 Monaten die Falk FF12 3rd Ed. gekauft.... aus dem folgenden Gründen..

1. sehr Einfache updates der POI von gas-tankstellen.de (wichtigste Argument)
2. 44 LänderKarten für 2 Jahren incl.
3. die Halterung passt sehr gut aber NICHT nur an der Scheibe... sondern auf dem "Vesperbrett"... rechts neben/hinter dem Schalthebel für die Automatic, geht grade so, und von auf der Mittelarmlehne gut zu erreichen.!!!!!
Das Gerät ist mit einem Magneten an der Autohalterung befestigt... einfacher geht es nicht... verglichen mit TomTOm/Garmin viel einfacher/solider... hält richtig fest  http://shop.gofalk.com/Zubehoer/Halt...essionell.html ist im Lieferumfangdabei + der MagnetkopfAnschlss. ich kann leider z Z KEIN Photo machen da ich in Asien unterwegs bin, ohne E38.. wird aber nach meiner Rückkehr nach D nachgehollt
4. Die Stromversorgung... mittels Mini-USB an der Hinteren Zigarettenanzünder angeschlossen... gut versteckt... oder nach innen verlegt
5. Sprachsteuerung.... die auch bei 180 Kmh funktioniert im e38/Dobbelverglasung
6. TMC und TMC-pro lebenslange Freischaltung.... und die TMC-pro bringt viel mehr informationen... und auch beeindruckend genau
7. Veile optionale Rutenführungen... vorselektiert, oder jedesmal frei wählbar
8. Geht auch auf dem Motorrad / zu Fuss / Fahrrad/ 3 Stunden auf Akku / Andere Befestigung/Schutzhülle EUR 29
9. Splitscreen/Display:Tag-Nacht-off/display sehr gut/ gute Sprachsteurung/weitere spezifikationen... gooooooglen...
10. LEIDER nicht fest eingebaut....
und habe neu dafür euro 263 all in bezahlt... und kein Ärgern mit dem Umbau...
11. Blitzwarner incl.
und meine E38 ist immenoch original...

Ich würde meine Entscheidung wiederholen! Kein Umbau, aber dafür Falk F12

"never touch a running system ".... ausser wenn man nach Arbeit sucht ;-), oder MAN HAT TOUCHSCREEN.. ;-)

viel Spass beim Experimentieren... Studieren..

Kurt

[E38_Spätzünder]

Hallo Leute,

da ich ja den Anstoß für das Thema gegeben habe..

Erstmal vielen Dank für Eure Stellungnahmen.
Ich werde jetzt so vorgehen, dass ich mir von einem Forumsteilnehmer für 12 Euro eine CD für 2009 zukommen lasse. Damit ist erst mal der gröbste Druck weg, da meine CD noch die Karten von 1999 zeigt.
Die (parallele) Anschaffung eines mobilen Navis (z.B. das genannte Falk) lasse ich mir noch durch den Kopf gehen.


Ein heutiges Gespräch mit der BMW-Niederlassung hat die hier genannten Preisvorstellungen eigentlich bestätigt:
a) die CD nur für Deutschland kostet 69 Euro
b) ein CD-Satz mit 8 CDs (für jedes Land eine eigene) kostet 139 Euro

BMW gesteht aber selber ein, dass die damals verbauten Navirechner aus heutiger sicht recht langsam sind und man auch schon mal an einer Kreuzung vorbeifahen kann, weil man zu spät informiert wird.

[Andimp3]

Zitat von E38_Spätzünder

BMW gesteht aber selber ein, dass die damals verbauten Navirechner aus heutiger sicht recht langsam sind und man auch schon mal an einer Kreuzung vorbeifahen kann, weil man zu spät informiert wird.

Ich vermute mal Du hast noch das MK2 als Navirechner drin. Das MK3 geht an und für sich recht flott (durchaus vergleichbar mit meinem TomTom) zu Sache.

Aber zu spät informiert wurde auch vom MK2 nicht. Lediglich das eingeben der Zieladresse, das berechnen der Route sowie das neu berechnen der Route, wenn man falsch abgebogen ist oder dergleichen dauert entsprechend auch länger.

Ich habe mir daher das MK3 eingebaut anstatt dem MK2. Ist kostentechnisch auch nicht weiter dramatisch... habe für ein gebrauchtes MK3 an einen Forumskollegen 250 Euro bezahlt und gebrauchte MK2 werden so mit 120 Euro bei Ebay gehandelt. Macht also 130 Euro und man hat ein schnelleres Navi was einem nicht das Fahrzeug verschandelt

[allesschrauber]

selbst das MK1 sagt es rechtzeitig an, das hat wenig mit der geschwindigkeit zutun, nur das berechnen anfangs dauert halt länger.
aber navigieren klappt wunderbar, zumindest solange die straßen auf der cd sind, sonst kanns passieren das man in den Main abbiegen soll. (hatte ich bisher einmal auf ner provisorischen Umgehungsstraße)