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12.04.2010, 14:07
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#11
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Mitglied
Registriert seit: 04.06.2007
Ort: Dresden
Fahrzeug: E65-745iA Bj.2002 LPG
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Zitat:
Zitat von bmw´e38
ja , den hab ich ...!
aber das hat doch normalerweise nix mit dem ruhestrom zu tun...
weist du evtl wo das relais für die ruhestrom abschaltung ist?
denn er geht def. nicht in den sleep modus sprich die LED am Wahlhebel bleibt IMMER an egal wie lange man wartet...!
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Ruhestromrelais ist hinterm Handschuhfach mit 9pol. schwarzen Stecker.
Bei fehlerhafter Codierung könnte es schon sein, weiß ich aber nicht genau.
Check aber noch vorher deinen Bremslichtschalter, nur um dies auszuschließen.
Achso, das Bj. von dem Wagen wäre vielleicht noch interessant.
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12.04.2010, 14:20
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#12
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-740ia
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ist bj anfang 95....
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12.04.2010, 14:34
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#13
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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Hy,dann hast noch LKM (Kühlrippen) und CCM.
__________________
Beim Beschleunigen müssen die Tränen der Ergriffenheit waagerecht zum Ohr hin abfliessen.
BM54 back (SW-Update),DSP 2,PI-Wechsler,DVD-Player,Hybrid VM,16:9,MK 4, Glasschiebedach,M8-Enzo 9Uhr-Tacho,Tri-Color-Umbau (Braun-Schwarz-Beige),
Bi-Color-Lenkrad,20" Alpina´s,
LCM IV (Danke Mike-@Straubinger),
Steptronic,Phase V+ (Danke Karl-@Scharly)
Meine Alben
Besonderer Dank auch an:
BMW-Spezi in WIEN
Fa.KARRER
Oberlaaer Straße 230
1100 WIEN
Tel.:01/606 50 35
http://www.karrer-kfz.at/
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13.04.2010, 14:21
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#14
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Durchputzer, kg CO²/km
Registriert seit: 02.04.2007
Ort: WIEN 10
Fahrzeug: ...................... E66-750LI (6.3.2007); .......... Suzuki GSX 1340 R (07/2008)
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..............und was war´s,das er jetzt einschläft ??????
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14.04.2010, 12:24
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#15
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Neues Mitglied
Registriert seit: 17.02.2010
Ort:
Fahrzeug: e38-740ia
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sicherungen hinten im kofferaum hatten nen kurzen bzw nicht richtig aber waren oxidiert in der fassung und nun ist alles paletti....
danke vor ab !
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17.09.2012, 12:22
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#16
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2011
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i bj98
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Hallo ich habe auch das Problem das meine LED am wählhebel nicht aus geht und ich nach 2 Tagen nicht mehr starten kann
Ich habe das Relais für Ruhestromabschaltung raus gezogen die LED ging aber nicht aus auch nicht nach einer Stunde ist jetzt das grundmodul oder das relai Defekt
Wenn ich die Sicherungen alle nacheinander vorne im motorraum Ziehe fällt der Strom bei der Sicherung 11 von 8,5 a auf 0,9 a
Das ist aber die Sicherung von der Klima
Ich hoffe das hat was mit dem relai oder dem grundmodul zu tun
Ich danke allen schon mal
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19.09.2012, 06:53
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#17
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2011
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i bj98
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Wer kann mir bitte jetzt sagen was Defekt ist das relai für die Abschaltung oder das grundmodul oder vieleicht doch das klimasteuergerät was an Sicherung 11 dran ist
Bitte hilft mir
Danke schon mal an alle
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19.09.2012, 07:28
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#18
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Langstrecken Gleiter
Premium Mitglied
Registriert seit: 24.01.2008
Ort: Frankfurt
Fahrzeug: E38-735i jetzt mit 4.4TÜ (01.99) PRINS-VSI G31 540d B57
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Was willst jetzt hören? Das ist glaskugel raten. Es ist aber nicht so selten das ein KBT kaputt geht, und den wagen nicht mehr schlafen lässt. Wenn du die sicherung ziehst für die Klima, und der wagen dann in den ruhe zustand geht. würde ich da einfach mal anfangen?
__________________
if its got tits or transistors, you’re gonna have problems with it!
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19.09.2012, 08:56
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#19
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Mitglied
Registriert seit: 14.06.2011
Ort: Bremen
Fahrzeug: E38-740i bj98
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Das ist ja das Problem wenn ich die Sicherung 11 ziehe geht der der strom Verbrauch runder aber der Wagen nicht im Ruhemodus
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20.09.2012, 17:11
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#20
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.04.2007
Ort: Espelkamp
Fahrzeug: E38 740iL, Kawasaki 750ZXR, MB Cabrio CLK 230 Kompressor
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auch nicht nach den 16 Minuten? Wenn du die Sicherung ziehst, kann er ja auch noch nicht sofort in den Schlaf Modus gehen!
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