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BMW 7er, Modell E38
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Alt 03.10.2008, 09:27   #11
Slevin
WWW.Shiny-Dept.de
 
Benutzerbild von Slevin
 
Registriert seit: 12.01.2007
Ort: Padenstedt
Fahrzeug: F02 750IL
Standard

Zitat:
Zitat von TonyMontana Beitrag anzeigen
meine güte nicht gleich so aggresiv am morgen ich schau später mal ins handbuch ich wusste bis jetzt nicht das es drinne steht aber danke für den tip!
Aggresiv???
Das willst du gar net erleben!!
Sollte net so rüberkommen,Sry
__________________
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Slevin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2008, 09:28   #12
Dr. Fön
Tanken is doch geil!
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Dr. Fön
 
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e46, Turbo
Standard

Wenn du meinst, kannst ja mal nen Reset versuchen. Kann mir jetzt aber ned vorstellen, dass das was hilft.
Dr. Fön ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2008, 09:33   #13
huskimarc
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von huskimarc
 
Registriert seit: 05.12.2005
Ort: rickenbach
Fahrzeug: 740,M62 BJ3/98,328itouring/95,Honda Fireblade CBR900RR(sc28)
Standard

einfach an verschieden stellen prüfen wie stark die spannung ist (vorallem an dingen welche nicht gehen oder spinnen) ist dann die spannung stark unterschiedlich, wirst woh ein masse fehler haben) (hatte das am 328er meiner frau, nach kabelbaum wechsel etc.., auf gewissen sachen waren 12 volt drauf und auf anderen 7 volt... nachdem ich ein massebllock (viel massekabel zusammen gesteckt) direkt mit dem fahrzeug verbunden war, war wieder alles ok (tacho ging auch nur wenn der scheibenwischer an war etc...)
__________________
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huskimarc ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.10.2008, 10:04   #14
Blaues Wunder
[Individu|Origin]al
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von Blaues Wunder
 
Registriert seit: 26.01.2008
Ort: Poing
Fahrzeug: 750iL E38 individual 06/00; 750i E38 individual 04/00; 530dA touring E39 12/03; 730Ld F02 04/09; 750iXL E38 L7 individual 12/00;
Ausrufezeichen Kabelbaum vorne rechts und Zündanlasschalter checken

Hallo Denis,
ich erinnere mich schon mehrfach von solchen "chaotischen" Erscheinungen, gerade bei älteren E38, gelesen zu haben. Da gab es dann oft zwei Ursachen:
  • Kabelbaum im Radhaus voren rechts an einem scharfen Blech gescheuert und teilweise beschädigt oder
  • Zündanlasschalter defekt
Deine Symptome klingen so, als könnte (außer schwacher Batterie natürlich, was auch solche lustigen Effekte erzeugt) eine Ursache davon in Frage kommen.

BMW hat bei Autos, bei denen das Kabalbaum-Problem behoben wurde glaub ich einen roten Punkt im Motorraum, nähe Typenschild, hinterlassen. Schau mal, ob Du den hast.

Such auch nochmal im Forum hier nach "Kabelbaum" und vergleiche die Symptome.

Falls es eines von beiden Problemen ist, wäre das aber wohl eher was für nen begabten Schrauber oder Werkstatt...

Good luck...

Geändert von Blaues Wunder (03.10.2008 um 10:05 Uhr). Grund: typo
Blaues Wunder ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2008, 09:07   #15
TonyMontana
Mitglied
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Neustadt an der weinstr.
Fahrzeug: E38 750i
Standard

so die batterie habe ich gerade erneuert und alles ist beim alten der innenraum spint immer noch .
TonyMontana ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.10.2008, 09:10   #16
TonyMontana
Mitglied
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Neustadt an der weinstr.
Fahrzeug: E38 750i
Standard

ach ja lenkrad ist auch komplett fertig es geht nur noch die beleuchtung sonst nichts keine hupe kein tempomat oder sonst was.telefon geht auch nicht mehr über´s mid , es werden immer mehr fehler
TonyMontana ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 16:15   #17
TonyMontana
Mitglied
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Neustadt an der weinstr.
Fahrzeug: E38 750i
Standard

so ich habe heute mittag mal den kabelbaum auf der beifahrerseite im radhaus freigelegt und alle leitung auf brüche oder offene stellen unter sucht ohne erfolg alles tadellos da ja schon alles weg gebaut war habe ich natürlich vorsorglich mal alles mit isoband und gewebeband umwickelt da kann nix einen schaden verursachen . aber das problem ist immer da schade.
die sache wegen dem massefehler habe ich auch mal kurz unter die lupe genommen und alle masseverbingungen die ich gefunden habe mal runter geschraubt mit schleifpapier gereinigt und wieder montiert danacht alle gemessen ob sie auch alle kontakt haben.
nur was kann ich jetzt noch machen? kann mir mal bitte einer von euch eine kleine einweisung geben bezüglich zündanlasschalter wie sieht er aus? wie kann ich ihn prüfen?

danke schop mal
TonyMontana ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 16:43   #18
k5272
mit/Glied
 
Benutzerbild von k5272
 
Registriert seit: 31.01.2006
Ort: Olfen
Fahrzeug: MB C180
Standard

Kabelbaum unter der Rücksitzbank bis hin zu den Fondleuchten auf verschmorte Kabel und Fondleuchten auf Kurzschluß ( e38 Krankheit ) checken.
__________________
k5272 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 16:55   #19
at4wobe1
Viel hilft viel!
 
Benutzerbild von at4wobe1
 
Registriert seit: 08.05.2007
Ort: Royal Palm Beach, FL
Fahrzeug: Kein BMW
Standard

Zitat:
Zitat von TonyMontana Beitrag anzeigen
mmmmh die batterie wurde schonmal getaucht da ist eine panter drinne sieht auch ganz gut aus...
Vielleicht das naechste mal die Batterie nicht tauchen, sondern tauschen...
at4wobe1 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.10.2008, 16:58   #20
TonyMontana
Mitglied
 
Registriert seit: 27.08.2008
Ort: Neustadt an der weinstr.
Fahrzeug: E38 750i
Standard

Zitat:
Zitat von k5272 Beitrag anzeigen
Kabelbaum unter der Rücksitzbank bis hin zu den Fondleuchten auf verschmorte Kabel und Fondleuchten auf Kurzschluß ( e38 Krankheit ) checken.
danke für den tip mach ich morgen

anleitung für den zündanlaßschalter hab ich auch gefunden

@at4wobe1: du bist mein held.....
TonyMontana ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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