Motornotprogramm + Schlüsselfrage - Zwei Probleme-Eine Ursache ?

[hoerky]

Hi Leute !

Was'n los ? So schweigsam kenne ich Euch ja gar nicht ...

Hab' jetzt jedenfalls mal die Beschreibung für die DK+EML-Schule:


Wenn die DK's stromlos waren, erneuert oder repariert wurden,
ist die Info über den unteren DL-Anschlag gelöscht, bzw. falsch.

---------------EML lernt den DK-Anschlag neu-----------

1. Fahrzeug im Schiebebetrieb ( also runter vom Gas)
2. Drehzahl muß dabei über 2000 sein ( im Schiebebetrieb)
3. Wassertemp. über 60 Grad
-also warmfahren und aus hohem Tempo Fuß vom Gas

Drosselklappen gehen dann langsam auf unteren Anschlag.


---------------danach DK Syncronisieren----------------

( wird im Leerlauf von EML durchgeführt)

1. Wassertemp. über 80 Grad,
2. Drehzahl zwischen 600 und 800, also im Stand
3. Gaspedal nicht betätigen
4. es müssen min. 20 Min. seit dem Start vergangen
sein (also nach der DK-Anlernung)
5. EML-Warnleuchte darf nicht leuchten
-das syncronisieren dauert ca. 3 Min.


---------------Syncronisieren der Zylinderbänke---------

1. Motor warmfahren
2. im 1. Gang fahren, auf über 5000 Umdrehungen bringen
und danach runter vom Gaspedal bis der Motor Leerlauf hat
3. das gleiche noch 2 mal wiederholen.
4. Motor danach mind. 5 Min. im Stand laufen lassen


Kann das ganze leider erst nächste Woche ausprobieren,
ich werde berichten !

Bis denne,

Hoerky