Was bei 750 zu beachten?

Schwedenkreuz · 09.10.2008, 06:26

wenn es nur um die fahrleistungen geht nimm den v8, der ist etwas billiger und fast genauso schnell wie der v12. wenn du was prestigeträchtiges willst nimm einen 750, die haben meistens auch eine sehr gute ausstattung.
und wirklich ahnung von bmw scheinst du nicht zu haben oder?
soweit ich weiss war der 316i im e30 der einzige mit zahnriemen und das war lange her und der motor war schei***.
alle bmw haben sonst steuerkette, welche auch viel besser sind.

Georg · 09.10.2008, 20:35

Achte auf den Spritverbrauch.

Nebelkraehe696 · 09.10.2008, 21:27

Du wirst auch mit dem V12 keine Mehrprobleme wie mit dem V8 haben - Pech bzw. ein Montagsauto kann man immer kaufen bzw. haben.

Ich persönlich habe mich damals für den V12 entschieden und bin bis heute noch sehr glücklich damit.

Was Dir persönlich besser gefällt musst du entscheiden, ich würde immer wieder einen V12 nehmen.

**Bastl** · 09.10.2008, 22:32

Zitat:

Zitat von Schwedenkreuz

und wirklich ahnung von bmw scheinst du nicht zu haben oder?
soweit ich weiss war der 316i im e30 der einzige mit zahnriemen und das war lange her und der motor war schei***.
alle bmw haben sonst steuerkette, welche auch viel besser sind.

Na na, Du aber auch nicht

Es gab 6-Zylinder mit Zahnriemen und bis 92/93 auch z.B. den M40 4-Zylinder mit Zahnriemen - und das war der E36!

Schwedenkreuz · 10.10.2008, 03:01

der 4zylinder war der gleiche motor wie der im e30 und war nur kurz im e36. von daher

von bmw 6zylindern mit zahnriemen hab ich allerdings noch nie etwas gehört

aber wenn dem so sein sollte, danke der korrektur.
waren die auch so miserabel wie der m40

foreign · 10.10.2008, 05:27

Hallo,

ich würde den 740 empfehlen, da einige (viele?) 750er ein sehr nerviges Heul- und Jaulgeräusch bei 1200 rpm aufweisen, das nicht wegzubekommen ist.
Siehe enstprechenden Thread.

Viele Grüße

**Bastl** · 10.10.2008, 07:39

Und wegen dem geräusch empfiehlt man gleich eine andere Motorisierung? Ich hör das Geräusch nicht mal mehr...

Der M40 ist abe rnicht wegen des Zahnriemens miserabel, sondern wegen der eingelaufenen Nocken...ist aber zu beheben. Der M43 ist so gesehen gleich, nur eben mit Kette und Detailsveränderungen (Schlepphebel).

"Power" haben beide nicht :-D

Naja, ab morgen wird meine Freundin wohl auch einen fahren