Tuning: HH-Spezial

[am besten V8]

Naja, liegt ganz sicher daran, dass es nicht immer das gleiche ist, was gemacht werden muss, der R6, V8 und V12 haben alle unterschiedliche Endtöpfe, und von daher gibt es keinen Einheitsweg...

Es ist ja auch nicht mit dem Umbau der Endpötte getan, sondern das Ausarbeiten der Heckschürze usw. nimmt nochmal soviel Zeit und Geschick in Anspruch, deswegen sind schon viele nach HH gefahren, auch von viel weiter weg als Göttingen...denn nichts ist wohl schlimmer, als verhurte Endtöpfe mit schiefen Endrohren, oder einer Schürze die einen Kilometer zu weit ausgeschnitten ist

Es bleibt nunmal Atif´s "Erfindung", und fairerweise wird wohl keiner, der weiss wie es funktioniert (mich eingeschlossen), eine Beschreibung, womöglich noch mit Bildern, hier posten, als @freak selbst!

Mach es wie der Prinz Dir geraten hat: Wende Dich an Atif...