Motor geht im Stand aus

[vodooo]

benzinpumpe ist ok , ist auf lpg gefahren ;-(

[Soheyl]

Hab das gleiche Problem bei nem VFL 728i

Gestern ist es mir nochmal passiert:
Steh an der Ampel - Auto geht einfach aus. Konnte es sofort wieder starten.
ABER danach kriegte ich plötzlich nen Schlag in den Rücken als der Bimmer vom ersten in den zweiten Gang geschaltet hat

EDIT: Den Schlag in den Rücken hab ich danach auch nochmal auf der BAB gekriegt, als ich beschleunigt hab - erst alles wie immer: Bimmer schaltet Gang runter, Drehzahl steigt an - mit weniger Leistung als Gewöhnlich, schaltet danach wieder hoch und dabei gab's wieder nen Tritt wie vom Pferd...

Kann es nicht vllt auch etwas mit dem Getriebe zu tun haben?
Oder liegt es wirklich "nur" an den Sensoren und u.U. am LMM??

Und wäre es vllt ratsamer das Auto am besten gar nicht mehr zu bewegen, bevor nicht alles behoben ist? Vllt macht man ja nur noch mehr kaputt

Klar, ist man auf das Auto angewiesen - aber ich weiß nicht, ob's so gesund ist, wenn ich jetzt damit weiterfahre

[am besten V8]

es ist sicher der Kurbelwellensensor!

Der Motor holt sich bei einem einem defekten NWS einen Standardwert, beim Kurbelwellensensor ist das nicht mölich...etwas anders sieht es bei den Doppelvanos aus, ist aber nicht im VFL M52...

Wie schon gesagt, geh zum Boschdienst, die sind Spezi´s im Auslesen und günstiger als der

[E38Jim]

Zitat von Soheyl

Hab das gleiche Problem bei nem VFL 728i

Gestern ist es mir nochmal passiert:
Steh an der Ampel - Auto geht einfach aus. Konnte es sofort wieder starten.
ABER danach kriegte ich plötzlich nen Schlag in den Rücken als der Bimmer vom ersten in den zweiten Gang geschaltet hat

EDIT: Den Schlag in den Rücken hab ich danach auch nochmal auf der BAB gekriegt, als ich beschleunigt hab - erst alles wie immer: Bimmer schaltet Gang runter, Drehzahl steigt an - mit weniger Leistung als Gewöhnlich, schaltet danach wieder hoch und dabei gab's wieder nen Tritt wie vom Pferd...

Kann es nicht vllt auch etwas mit dem Getriebe zu tun haben?
Oder liegt es wirklich "nur" an den Sensoren und u.U. am LMM??

Und wäre es vllt ratsamer das Auto am besten gar nicht mehr zu bewegen, bevor nicht alles behoben ist? Vllt macht man ja nur noch mehr kaputt

Klar, ist man auf das Auto angewiesen - aber ich weiß nicht, ob's so gesund ist, wenn ich jetzt damit weiterfahre

bei dir vermute ich das es der lmm ist....beim drehzahl geber war es bei mir bisschen anders ,aber als der lmm hinüber war,hatte ich die gleichen sympthome....

[vodooo]

Den LLM HAbe ich ausgetauscht immer noch keine Besserung,
Gerade war der KW Sensor dranne übele Angelegenheit ohne Bühne.
Jetzt mal abwarten

[Blubberer11]

Ist mit sicherheit der Nockenwellensensor war bie meinem 735er vor 3wochen genau das selbe wie bei dir. Hab dann den Fehler auslesen lassen der Fehler trat sage und schreibe 122mal auf.
Also sofort neuen rein und jetzt ist wieder gut.

[Rostl]

moin Gemeinde,
also ich hatte es auch vor paar Monaten.
An jeder Ampel ging der Motor aus.
Und jetzt kommt, eine Batterieklemme war lose

[MuFFe]

Zitat von Rostl

moin Gemeinde,
also ich hatte es auch vor paar Monaten.
An jeder Ampel ging der Motor aus.
Und jetzt kommt, eine Batterieklemme war lose

So einfach kann es sein, Gz zur günstigen fehlerbehebung