750i...nicht wirklich souverän

[foreign]

Mir gehts gar nicht darum schneller als 250 zu fahren, zumal auf einer oft zweispurigen Autobahn. Einzig, dass sich der Weg bis dahin halt nur so schnell gestaltet, dass der V12 fraglich wird. Natürlich ist ein 7er meist gut ausgestattet, er ist komfortabel und luxuriös. Aber das alles ist er auch mit einem kleineren Motor.
Und trotz aller anderslautender Antworten, der V12 ist doch für die Klientel, die neben Image oder Laufruhe auch eines will: eine Limousine mit Fahrleistungen in Richtung Sportwagen. Und der Audi W12 z.B erreicht die Werte des S8 5.2 FSI.
Man muss halt schlicht feststellen, dass man mit dem E 38 ein wunderschönes, aber dennoch ein Modell fährt, dass damals die Spitze markierte und heute von der oberen Mittelklasse eingeholt wurde.

Viele Grüße

[KaiMüller]

sicher- aber das ist eben die technische entwicklung...
heute haben die 3-liter 6-zylinder die leistung die im e38 noch die 4(+)-liter v8 hatten- sowohl im benzin als auch im diesel bereich...
udn dabei brauchen die weniger, sind leichter etc.

aber du wunderst dich jetzt nicht im ernst, daß nagelneue autos besser sind als 7-12 jahre alte autos?... ist doch logisch...
wird ja auch einen grund haben warum man e38 für unter 10k bekommt...

Gruß,
Kai

[Dr. Fön]

Zitat von foreign

Und trotz aller anderslautender Antworten, der V12 ist doch für die Klientel, die neben Image oder Laufruhe auch eines will: eine Limousine mit Fahrleistungen in Richtung Sportwagen.

Nein, eigentlich nicht.
Hier kann ich natürlich nur für mich sprechen aber ich bin sicher, dass ich damit nicht allein bin.
Natürlich hätte jeder gern die Eier legende Wollmichsau. Aber das gibts nicht.

Und ich sags dir hier auch: kauf dir einen B12. Damit machst du auch einen Audi W12 nass.

[foreign]

Was sind denn die realistischen 0-200 km/h Werte des Alpina B12 6.0?
Kann mir nicht vorstellen, dass der Audi mit ca. 17-18s langsamer ist!

Gruß

[Dr. Fön]

0-200 interessiert hier niemanden.
Durchzug ist das, was zählt!
Und wie gesagt, fährst du dem W12 bei 150 Kickdown davon.

[Marc750i]

eins ist doch mal klar:
rennen fahren kann man mit nem fuffi sowieso nicht.
- zu schwer (ist halt physik: wieso werden rennwagen auch so leicht gebaut? ... und nicht in so ner panzerbauweise wie der E38?
letztendlich ist wohl selbst ein Mercedes S600 mit 500ps auf ner kurvigen rennstrecke (!) nem gut motorisierten kleinwagen unterlegen, weil zu schwer fürs kurvenräubern)

auf der nordschleife fährt einem jeder gute golf gti um die ohren.
ist ja auch klar, bei dem gewicht.

idealfall:
zum heizen nen M3 und zum schnell reisen und genießen nen fuffi.
so sehe ich das.

von daher: die power reicht mir dreimal


... und ein V12 ist IMMER was besonderes... (egal, wie gut ein 740 geht...)

in diesem sinne, grüße an ALLE fans der blauweißen marke!

[Bastl]

Zitat von Marc750i

... und ein V12 ist IMMER was besonderes... (egal, wie gut ein 740 geht...)

Absolut richtig - hast Du sehr gut formuliert

Zum einen die serienmäßig tolle Ausstattung (die auch ein 740i haben kann - aber eben nur kann), zum anderen ist der Motor einfach ein Sahnestück.

Da kommt ein V8 rein vom Herzen her bei mir persönlich klar auf der Strecke...also rein emotional gesprochen

[Dr. Fön]

Genau @ foreign.
Und wenn du willst, verkauf ich dir meinen M3.

[sexus]

Also ich finde meinen v12 schon recht souverän. Das gleiten geht super und die Ausstattung und Verarbeitung ist absolut ok. Wenn ich mir aber in ein bis zwei Jahren wieder ein neues Auto kaufen werde dann möchte ich dennoch ein stärkeres haben. Wenn man den 750i sportlich (ja, das mache ich ab und an gerne) mit höheren Drehzahlen bewegt fehlt der richtig brutale Schub den z.B. die 55er Kompressor Motoren von amg bringen. Die ersten e55 mit 476 bis 500Ps sind ja schon mit 25k € halbwegs bezahlbar. Ich weiß es noch nicht, aber min 400+ sollten es dann schon sein. Mein Auto muss beides können, gleiten um gemütlich die Alltagsfahrten runterzuspulen und dennoch schnell sein. Der e38 750i kann das im Preiß/Leistungsverhältnis (unter 10k €) betrachtet am besten. 760i ist ne andere Liga.

Achja, der s8 v10 hat einen geilen Sound, ein klasse Auto. Nach innen hört er sich an wie ein Lamborghini.

[JRAV]

Auch an den "brutalen Schub" gewöhnt man sich irgendwann.

Ist doch eigentlich langweilig, Autos zu fahren, mit denen man nur seltenst wirklich Gas geben kann.

Ist die Illusion der Geschwindigkeit, die beispielsweise ein Smart Roadster vermittelt, nicht eigentlich viel spaßiger?