


BMW 7er, Modell E38 |
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04.06.2008, 16:53
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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nockenwellensensor u. thermostat
hi,
mein 730iger springt nur schwer an und geht manchmal im stand aus,durch das forum bin ich nun auf den nockenwellensenro gekommen.
nun ist mir aufgefallen das es 2 sensoren gibt die genau gleich aussehen.
einmal der von der beifahrere seite und der von der fahrere seite(die steckverbindung vom sensor)
welcher von beiden ist denn nun der nockenwellensensor?
wie kriege ich den unteren sensor ausgebaut ,also der weiter unter dem öl-messstab?
hab mir heute ne neue dichtung für das thermostag geholt nur wie kriegt man die hinteren schrauben auf????
die beiden sensoren :
http://de.bmwfans.info/original/E38/...2/ill-12_0579/
danke...
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05.06.2008, 07:20
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#2
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Naivigator
Registriert seit: 18.02.2008
Ort: Bad Aibling
Fahrzeug: F01- 730 DX (02.2015)
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Hallo.
Von meiner Logik her, müsste es der obere sein, da ja die Nockenwelle auch oben ist.( Ich aber nix viel Ahnung )
Bestimmt meldet sich aber einer, der es genau weiß.
Gruß Klaus
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05.06.2008, 07:40
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#3
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Zitat:
Zitat von Rennsemmel
Hallo.
Von meiner Logik her, müsste es der obere sein, da ja die Nockenwelle auch oben ist.( Ich aber nix viel Ahnung )
Bestimmt meldet sich aber einer, der es genau weiß.
Gruß Klaus
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Das sich bald jemand dazu äussert glaube ich weniger, denn ohne komplett ausgefülltes Profil kann auch niemand was genaues sagen.
Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn überhaupt?
Welche Motorisierung?
Baujahr?
Und wenn dann noch der Wohnort eingetragen ist, kann es u.U. auch mal passieren das jemand seine ganz persönliche Hilfe anbietet.
Auch wenn sich vieles erahnen lässt, ein paar Angaben sind immer von Vorteil.
Schliesslich möchte der Fragesteller auch eine möglichst genaue Antwort erhalten.
Gruss Ralf
__________________
wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen \m/
Aktueller Durschnittsverbrauch:
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05.06.2008, 13:54
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Zitat:
Zitat von MetalOpa
Das sich bald jemand dazu äussert glaube ich weniger, denn ohne komplett ausgefülltes Profil kann auch niemand was genaues sagen.
Um was für ein Fahrzeug handelt es sich denn überhaupt?
Welche Motorisierung?
Baujahr?
Und wenn dann noch der Wohnort eingetragen ist, kann es u.U. auch mal passieren das jemand seine ganz persönliche Hilfe anbietet.
Auch wenn sich vieles erahnen lässt, ein paar Angaben sind immer von Vorteil.
Schliesslich möchte der Fragesteller auch eine möglichst genaue Antwort erhalten.
Gruss Ralf
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dachte ist alles geklärt weil ich im e38 forum und 730iger angeben habe
nun gut,ist ein e38 ,bj 94, 3l v8 ...m60 
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05.06.2008, 15:22
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#5
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Autofahrer
Registriert seit: 28.03.2005
Ort: Liebenau
Fahrzeug: BMW 745(E65)Bj.02/02; EZ 03/03(Prins VSI); BMW Z3 2.8 Bj. 10/98; BMW X3 3.0 Bj. 12/2003(Prins VSI)
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Das Profil ist zwar damit immer noch nicht ausgefüllt, so das man doch immer wieder wird nachfragen müssen, aber ich will mal nicht so sein.
Nockenwellensensor
Kurbelwellensensor
Ich denke der Rest erklärt sich dann fast von alleine.
Da hättest Du dann aber auch selber drauf kommen können.
Gruss Ralf
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05.06.2008, 15:52
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Zitat:
Zitat von MetalOpa
Das Profil ist zwar damit immer noch nicht ausgefüllt, so das man doch immer wieder wird nachfragen müssen, aber ich will mal nicht so sein.
Nockenwellensensor
Kurbelwellensensor
Ich denke der Rest erklärt sich dann fast von alleine.
Da hättest Du dann aber auch selber drauf kommen können.
Gruss Ralf
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ich dank dir 
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06.06.2008, 18:32
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#7
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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habe den nockenwellensensor jetzt gewechselt doch wie sollte es anders sein.....mein wagen startet trozdem erst nachdem fünften anlaßen und geht während der fahrt im stand manchmal aus.....
was könnte es noch sein?
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06.06.2008, 19:22
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#8
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Wie wäre es mal mit Fehlerspeicher auslesen?
Und Profil ausfüllen wäre auch mal angebracht, wie schon angemerkt wurde.
Macht einiges leichter.
Ansonsten halte ich es so
__________________
FSK 6 = Der Held ist ein Mädchen.
FSK 12 = Der Held bekommt das Mädchen.
FSK 16 = Der Bösewicht bekommt das Mädchen.
FSK 18 = Jeder bekommt das Mädchen.
Für "Profillose" gilt: Ich antworte auf keine Frage mehr....
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06.06.2008, 19:39
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
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Zitat:
Zitat von Profiler
Wie wäre es mal mit Fehlerspeicher auslesen?
Und Profil ausfüllen wäre auch mal angebracht, wie schon angemerkt wurde.
Macht einiges leichter.
Ansonsten halte ich es so
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wie gesagt um den fehlerspeicher auszulesen wollen die 80€ von mir haben,vielleicht hat jemand von euch einen tip und ich kann mir die 80€ sparen.
werde gleich mein profil ausfüllen
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06.06.2008, 20:18
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#10
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
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Na siehste, jetzt weiß man wo Du wohnst und evtl. findet sich jemand noch näher als ich, der Dir das Auto auslesen kann.
Ich kann Dir das Auto auslesen, wenn Du willst und den Weg nach Essen nicht scheust.
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