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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.06.2004, 20:07   #11
Profiler
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Profiler
 
Registriert seit: 11.02.2004
Ort: Blankenheim/Eifel
Fahrzeug: 750i E65 (11.2007)
Standard

Moin, tippe mal auf das Benzinpumpenrelais. Hatte ein Kumpel von mir auch, das Auto sprang manchmal unter den verschiedensten Bedingungen nicht an. Orgeln bis zum abwinken. BMW = Ratlos. Hab auch zwei Tage suchen müssen, da das Prob natürlich erstmal nicht auftrat.
Achte mal darauf ob das Auto bei etwas längerem orgeln anfängt nach Benzin zu riechen. Ist das nicht der Fall = kein Sprit. Kannst zur Vorsicht dann noch die Kerzen kontrollieren. Sind sie trocken ist das Prob offenkundig Spritmangel.
Wenn man bei wieder auftauchendem Prob das Relais dann manuell überbrückt und das Auto läuft ist das Prob gefunden.
Ein defektes Relais kann der Bordcomputer nicht diagnostizieren, deshalb auch keine Meldung im Fehlerspeicher.
Die einfachsten Fehler sind oft die an die man zuletzt denkt

Viel Glück
Profiler ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 01.07.2004, 08:08   #12
platini
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 30.06.2004
Ort: Wesel
Fahrzeug: BMW 730i V8 (E38)
Standard

Danke! Werd das auf jeden Fall mal ausprobieren!
platini ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2008, 15:01   #13
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard

nun brauche ich 4 jahre später das ergebniss
was war es nun?
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2008, 21:48   #14
marcel735i
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von marcel735i
 
Registriert seit: 30.05.2006
Ort: Sangerhausen
Fahrzeug: E64 645i Cabrio SMG (08.04), BMW E65 745iA (05.2002)
Standard

Hatte damals auch das problem. Der dicke wollte ab und zu nich anspringen.Mal ohne probleme und dann erst nach dem ein paar mal starten oder manchmal gar nicht. Also bei mir war`s damals der Nockenwellengeber. Der sitzt vorn am rechten zylinderkopf,neben dem ölstab. Das kabel verschwindet unter der motorabdeckung und ist dort gesteckt. Das teil hat beim freundlichen zwischen 80,- und 90,- € gekostet. Einbau is kinderleicht max 10 min... Bei mir konnte der fehler aber ausgelesen werden.
Also vorher erstmal das kraftstoffpumpen-relais prüfen, wie die anderen schon gesagt hatten...
marcel735i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.06.2008, 22:00   #15
Tom740i
.
 
Benutzerbild von Tom740i
 
Registriert seit: 04.01.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW 740i (E38)
Standard

Zitat:
Also vorher erstmal das kraftstoffpumpen-relais prüfen, wie die anderen schon gesagt hatten...
Wie? Bzw. wie genau?

Tom
Tom740i ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 03.06.2008, 18:11   #16
E38Jim
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 10.11.2007
Ort: köln/bonn
Fahrzeug: E63 650
Standard

Zitat:
Zitat von Tom740i Beitrag anzeigen
Wie? Bzw. wie genau?

Tom
genau

habe mal geguckt ob da vielleicht ein schwarzer fleck ist oder so aber alles super.



@marcel DANKE
E38Jim ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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