Motorraum Ventildeckeldichtung

Muck · 26.04.2008, 17:58

Zitat:

Zitat von WB750il

OK danke für die Tips, was sollte man noch alles beachten? Laut TIS benötigt man ja Spezialwerkzeug zum Lösen der Ansaugbrücken? Ist das nur eine Ratschenverlängerung?

gruss kj.

mein 1/4" ratschen kasten hat dazu gereicht. sprich lange und kurze verlängerung und gelenk..... ist die schlimmste arbeit von allem....

achja und das allerwichtigste ist ein ausziehbarer magnet

Muck · 26.04.2008, 18:09

Hier noch ein paar Impressionen was dich erwartet:

KJ750IL · 26.04.2008, 22:06

danke für die Bilder

Hast du eigentlich die Kraftstoffleitungen auch Ersetzt so wie es im TIS steht?? Oder geht das auch so??

gruss kj.

Martin1 · 26.04.2008, 23:19

Braucht man nicht ersetzen, wenn man sie heile los bekommt.

modtta4455 · 27.04.2008, 01:49

Also, wenn man da schon alles weg hat, wird gleich alles was man so aufm
Weg findet mitgetauscht, was sich demnächst verabschieden könnte,
denn ich glaube kaum jemand hat Lust das nochmal abzubauen. Wenn wir
uns dran machen, kommt gleich alles was da an Schläuchen, Dichtungen
usw ist gleich mit neu.

**Bastl** · 27.04.2008, 01:52

Naja, da ist aber nichts weiteres, was Du da toll neu machen kannst...an alles andere kommt man so dran und soooo wild ist der Ausbau nun auch wieder nicht.

Henk Bee · 27.04.2008, 02:42

hallo entschuldige mein unwissen aber ist Mit VDD die Zylinderkopfdichtung
gemeint ?

mfg

KJ750IL · 27.04.2008, 10:54

Nein die Ventildeckeldichtung

gruss kj.

Da Grunzl · 27.04.2008, 11:08

Hy,bei mir waren die Klopfsensoren auch im A.....,wurden dann auch neu gegeben (4Stk.),Ansauggummis,die Unterdruckschläuche und Benzinschläuche sowieso,wenn das alles schon mal ab ist bist Du froh wenns dann länger hält.

Muß auch dazusagen das das bei einem Km-Stand von ca.315.000 war.

Gruß aus Wien,grunzl

Muck · 27.04.2008, 17:33

Also da die Kraftstoffleitungen noch sehr geschmeidig ausgesehen haben, habe ich diese natürlich drinnen gelassen. Wäre ja unwirtschaftlich etwas zu tauschen wo noch super aussieht und funktioniert. Allerdings die Unterdruckschläuche der Sekundärluftpumpe wo auch zu den DK´s gehen habe ich getauscht denn die waren total am *****

Also Tip: kauf dir 1,5 Meter unterdruckschlauch! und ein passendes T-Stück, von meinem (240.000km) war nix mehr übrig.... siehst du aber wenn du die Öleinfüll-auffangwanne ausclipst dann siehst du das T-Stück der Leitungen