Elektrik: eLight

[Straubinger]

Das freut mich zu hören, endlich ist dieses Problem behoben und in diesem Thread nachlesbar.
In der Tat hab ich erst ein, oder zwei Standard verkauft, denn die meisten User wollen immer die Vollausstattung - auch beim Modul


Gruss Straubinger


PS: Danke, für diesen HINWEIS!

[Straubinger]

Servus E-Light Gemeinde,

ich habe soeben die neue Sammelbestellung ausgelöst, so Gott will erhaltet Ihr Eure Module im laufe der nächsten Woche (Vorraussetzung ist das die POST schnell ist und ned wieder STREIKT).

@Netjoker, wie ich soeben erfahren habe, warst Du bei Car Solution vor Ort um das Problem mit dem anklappen der Spiegel zu beheben.Da ich weiss was dabei für ein Ergebnis erzielt wurde, bitte ich Dich hier öffentlich einmal zu berichten.

Gruss Straubinger

[Netjoker]

Hallo Gemeinde.

Ich war letzte Woche bei den Jungs von CarSolutions! Mein Problem: Die Spiegelanklapp-Funktion meine Ultimate-Moduls funktioniert nicht. Bemerkenswert daran: sie funktionierte zunächst einige Wochen, dann kam es zu gelegentlichen Ausfällen einzelner Spiegel, mal rechts, mal links, beim ein- und ausklappen. Musste dann immer mit dem Türknopf nachhelfen. Irgendwann dann funktionierte es überhaupt nicht mehr. Dann eines Abends, der Wagen stand schon drei Stunden im Hof (Spiegel nicht angelegt), geht die Alarmanlage an. Ich gleich runter und mit dem Schlüssel entriegelt, da bemerke ich, dass die Spiegel ausklappen, also hat das Einklappen der Spiegel den Alarm ausgelöst. Sie funktionierten dann für 3-4 Betätigungen, dann wieder nicht. Bei CarSolutions tauschte man das Modul, Ergebnis, die Funktion war umgehend wieder hergestellt. Als ich wieder in Kaiserslautern war, klappten sie noch einmal ein und aus, beim nächsten Einklappen blieb ein Spiegel schon wieder stehen. Beim Nächsten entriegeln klappten sie schon wieder nicht mehr aus.

Heißt für mich, es liegt an meinem Auto bzw. an meiner Elektrik. Habe nun festgestellt, dass ein Reset der Fahrzeugelektronik, also das Abklemmen der Batterie, die Spiegelfunktion wieder für einen Tag aktiviert. Ungefähr 6-8 Betätigungen funktionieren dann. Von einer auf die andere Betätigung ist dann aber auch wieder endgültig Schluss.

Ich will das ganze nun mal mit einem anderen Lichtprogramm testen. ich habe den Verdacht, dass meine "Lichtorgel" evtl. die Spannung so zum einbrechen bringt, dass es zu einer Fehlfunktion kommt. Werde also die Woche mal mit reiner Blinkerbetätigung testen und nach einem Batterie-Reset schauen wie lange sich die Funktion dann hält. Ist meine letzte Idee zu dem Thema. Irgendwie spinnt bei mir die Elektronik und ist nicht kompatibel zu dem Spiegelsignal. Bei der Überprüfung wurden sogar Fehlermeldungen festgestellt.

Nun wenn es nicht dauerhaft hinzukriegen ist, finde ich mich damit ab, alles andere funktioniert einwandfrei. Es ist nur die Spiegelfunktion, die nicht will. Von daher schließe ich auch ein Kontaktproblem an den Klemmen aus.

Nun mal ein Lob an CarSolutions! Man hat mir auf meinen Wunsch hin das Tagfahrlicht mit gedimmten Fernscheinwerfern freigeschaltet und die allerneueste Software für den Navirechner (MK-III) aufgespielt. habe nun Splitscreen und ein Navi, das noch nie so gut funktioniert hatte! Die Hinweise sind sowohl im Display als auch in Sprache völlig klar und unmissverständlich! Dieses Navi-Upgrade kann ich jedem nur wärmstens empfehlen, der auf sein Navi angewiesen ist. Das ganze war auch noch gratis. Die Jungs von CarSolutions haben sich wirklich viel Mühe gegeben! Vielen Dank dafür!

So langsam muss ich mich wohl damit abfinden dass auch dieser Bimmer, wie schon mein alter, ein Eigenleben hat und wohl auch immer haben wird.

[chatfuchs]

Merkwürdigerweise hat aber nicht nur Dein Bimmer ein EIgenleben mit dem Ultimate-Modul. Meiner macht mit dem Modul auch die unterschiedlichsten Dinge. Am meisten fällt aber die Fehlfunktion mit den Spiegeln auf. Da ist auch gerne nur mal ein Spiegel während der Fahrt eingeklappt. Dann hat das Modul die ganze Fahrertüre ausser Betrieb gesetzt. (3 mal reproduzierbar) erst nach einem Totalreset mit Batterieabklemmen war alles wieder wie immer.

Zwischenzeitlich ging die Tachobeleuchtung während der Fahrt voll an! Dann eine zeitlang garnicht mehr. usw.

Scheinbar ist das Modul auf dem Bus nicht ganz so sauber. Ich muss aber auch dazu sagen, das ich so ziemlich alles am Bus stecken habe, was BMW damals so liefern konnte. Wenn man eine BUS-Analyse macht, dann ist da permament aktivität vorhanden - besonders wenn der Motor an ist!

Ich fahre nun seit Monaten ohne das Modul rumm, da keine Abhilfe in Sicht war. Ich kann damit leben, wenn mal ein kleines Problem vorliegt - aber das während der Fahrt mal eben ein Spiegel einklappt und nicht wieder zurück mag - das ist zuviel des guten....


Wann gibt es endlich Abhilfe???

Gruß
Frank

[Netjoker]

@ Chatfuchs

Weil du gerade Probleme während der Fahrt ansprichst - fällt mir ein, dass mein Modul manchmal die Lichtfolge und das Piepen der DWA beim Öffnen nicht ausgeführt hat, um es dann nach 5 Minuten Fahrt im Straßenverkehr nachzuholen. Das ist bisher drei Mal passiert. Die anderen Autofahrer schauen dann schon mal blöd, wenn da ein Lauflicht an meinem Heck abläuft.

Ich habe den Eindruck, dass es vielleicht ein Timingproblem ist. Eventuell hat es ja auch, wie du das angeschnitten hattest, mit der Fahrzeugausstattung zu tun. Ich habe auch eine sehr vollständige Ausstattung drin und auf dem Bus ist immer viel los. Man weiß es halt nicht genau. Fakt ist (nach mehreren Versuchen): Ein Batterie-Reset lässt das Modul korrekt arbeiten, zumindest für eine kurze Dauer. Dann "reichert" sich ein Fehler an, langsam aber sicher, der zum Ausfall führt. Da bei mir noch keine Spiegel während der Fahrt angeklappt sind, werde ich es mal eingebaut lassen. Die Betätigung der DWA-Sirene, das Abbiegelicht, die autom. Verriegelung, (für den Auslandsurlaub) der helligkeitsabhängige Wayfinder und das Tippblinken sind doch wirklich sehr sinnvolle Funktionen, an die ich mich nun sehr gewöhnt habe. Nur ungern würde ich wieder darauf verzichten. Vielleicht gibt es ja irgendwann eine Lösung für das Spiegel-Problem. Gerne stelle ich mein Auto CarSolutions dafür zur Verfügung.

[chatfuchs]

Wäre schade, wenn die Investition auf Dauer bei mir nur in der Ecke liegen bleibt. Ich denke, man sollte mit den Problemen offen umgehen - oftmals habe ich hier aber das Gefühl, als wenn die Probleme totgeschwiegen werden sollen.

Ich habe auch mit anderen Useren U2U Kontakt und dort sind ähnliche Probleme aufgetaucht. Offen wird hier wohl nur wenig zu lesen sein.

Da ich selber recht viel mit dem IBUS-Experimentiert habe - und auch eigene Softwarelösungen dafür erstellt habe - weiß ich, wie zeitkritisch manche Dinge werden können. Die Module müssen schon recht pfiffig programmiert werden, damit wirkluch nur die wesentlichen Dinge aus der Datenflut ausgelesen werden können. Vielleicht ist hier das Modul auch einfach nicht passend ausgelegt, wenn wirklich die "Hütte" voll ist.

Gruß
Frank

[Netjoker]

Mir war garnicht bekannt, dass doch einige User Probleme mit dem Ultimate-Modul insbesondere mit der Spiegelfunktion haben. Vielleicht sollte man mal einen separaten Thread anlegen und die Probleme mal sammeln und an Carsolutions weiter geben. Mit den Leuten von Carsolutions kann man immer reden und die haben ein offenes Ohr für auftretende Probleme. Man hat mir auch die Rücknahme des Moduls angeboten. Ich bin aber der Meinung, dass man das Problem wohl noch lokalisieren kann.

Ich werde wohl an einem Wochenende nochmal hin fahren (zu Carsolutions) und das Ganze mit dem jetzigen Hintergrundwissen prüfen lassen. Es muss ja heraus zu finden sein, was sich da in so kurzer Zeit verändert, dass die Funktion sich von 100% in 0% wandelt.

[rubin-alt]

Zitat von chatfuchs

..., wie zeitkritisch manche Dinge werden können. Die Module müssen schon recht pfiffig programmiert werden, damit wirkluch nur die wesentlichen Dinge aus der Datenflut ausgelesen werden können. Vielleicht ist hier das Modul auch einfach nicht passend ausgelegt, wenn wirklich die "Hütte" voll ist.

Da dürfte der Fehler liegen. Der Bus sendet unabdingbar und jeder der was zu melden hat, muss erst mal abwarten, bis er darf. Nämlich erst, wenn Ruhe herrscht. Ansonsten entstehen "Collisions" und dann darf nochmal alles neu gesendet werden...
Ich gehe mal davon aus, dass das Ultimate überforder ist. Das es vermudlich so auf das "lauschen" programmiert ist, da es viele Funktionen nicht von selbst auslöst, sondern nach "Aufforderung" reagiert, kommt es so ganz sicher zur Überlastung der kleinen CPU. Da er ja hören muss, was abgeht UND noch den Bus abwarten muss, um seine eigenen Pakete schicken zu können.

Auch gibt es Eier, die mich stören: Tipp-Blinken ist da so programmiert, dass es ERST reagiert, wenn der Blinker blinkt und nicht, wenn das Signal vom Blinkhebel kommt. Somit gehe ich davon aus, dass das Ultimate auf das Blinkeransteuerpaket vom LCM wartet und dann erst eingreift - somit ist dies so verzögert, dass manch einer wie ich am Lenkrad diese Millisekunden bemerkt

@Netjoker: Warum schickst du nicht bei deinem Lichtgeorgel mehrmals das Paket zum Spiegel anklappen - Stümmt, kannst nur auswählen und hierfür müsste CarSolution diese Wiederhohlung in die Software integrieren