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BMW 7er, Modell E38
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Alt 12.11.2007, 18:59   #1
styler111
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 12.11.2007
Ort: berlin
Fahrzeug: 728i e38
Standard

kannste freischalten lassen- gibt doch ne ganze menge spielerchen beim 7er
lass dich mal beraten wenn du zu jmd gehst der son gerät hat
styler111 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2007, 19:04   #2
Straubinger
5 Meter purer Schönheit
 
Benutzerbild von Straubinger
 
Registriert seit: 21.06.2006
Ort: Bogen
Fahrzeug: E38 730i V8 Orientblau 23.12.1994 ÖL Temp Anzeige im Original "M" KOMBI, BMW E61 525D, Range Rover TD6 4x4, Mercedes Benz A169
Idee

Zitat:
Zitat von styler111 Beitrag anzeigen
kannste freischalten lassen- gibt doch ne ganze menge spielerchen beim 7er
lass dich mal beraten wenn du zu jmd gehst der son gerät hat
Richtig, aber da musst Du dann ständig den Fernlichtschalter betätigen, über des Modul funktioniert des automatisch mit dem absperren.


Gruss Straubinger
__________________

Meine Website für Euren BMW:Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) http://www.bmw-elektronikservice.de
Ich programmiere NEUE und gebrauchte Schlüssel und EWS
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Straubinger ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.11.2007, 19:04   #3
Gigazwerg
Starker Widder ,)
 
Benutzerbild von Gigazwerg
 
Registriert seit: 14.07.2006
Ort: Tölzer-Land
Fahrzeug: Dodge Caliber SRT4 Mod.´09
Standard geht alles einwandfrei....

siehe:

Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/eligh...tml#post763788
__________________
PS gibt an, wie schnell man an die Wand fährt, NM wie tief!!!

Gigazwerg ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2007, 09:34   #4
labi basel
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 17.05.2007
Ort: Basel
Fahrzeug: Keines-Suche BMW E65
Standard

Hallo Zürcher, du kannst das Modul vom Dicken bestellen,dann bekommst du es günstiger, gruss vom Basler
labi basel ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2007, 09:48   #5
christian 72
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.03.2007
Ort:
Fahrzeug: 730 iA R6 PD 06 / 1987 und 750 iL PD 08/89 EZ 10/89
Standard

Kann mich einigen anderen nur anschließen! Ich würde das tunlichst unterlassen , mit dem Xenon irgendwelche Spielchen zu machen!Jedesmal,wenn man(n) sein Xenon einschaltet sinkt die Lebensdauer! Da werden wohl irgendwelche Teilchen im Brenner abgesplittert. Frage mich nur, was machen Leute mit BiXenon, das heißt, auch im Fernlicht Xenon? Die geben ja auch mal Lichthupe, oder ständiges Auf- und Abblenden? MfG
christian 72 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2007, 10:30   #6
Clemens
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Clemens
 
Registriert seit: 30.01.2003
Ort: bei Aschaffenburg
Fahrzeug: Audi A8 Quattro
Standard

Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Kann mich einigen anderen nur anschließen! Ich würde das tunlichst unterlassen , mit dem Xenon irgendwelche Spielchen zu machen!Jedesmal,wenn man(n) sein Xenon einschaltet sinkt die Lebensdauer! Da werden wohl irgendwelche Teilchen im Brenner abgesplittert. Frage mich nur, was machen Leute mit BiXenon, das heißt, auch im Fernlicht Xenon? Die geben ja auch mal Lichthupe, oder ständiges Auf- und Abblenden? MfG
Ich habe neulich einen E60 (BJ2007) mit Bi-Xenon gefahren.
Das Fernlicht ist nicht mehr seperat (wie bei uns) sondern im Aufblendlicht integriert.
Wird wohl nur über Reflektoren umgelenkt - war aber tag hell! SUPER Sache!
Clemens ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2007, 08:54   #7
Heiko0041
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard Bi-Xenon

Zitat:
Zitat von christian 72 Beitrag anzeigen
Kann mich einigen anderen nur anschließen! Ich würde das tunlichst unterlassen , mit dem Xenon irgendwelche Spielchen zu machen!Jedesmal,wenn man(n) sein Xenon einschaltet sinkt die Lebensdauer! Da werden wohl irgendwelche Teilchen im Brenner abgesplittert. Frage mich nur, was machen Leute mit BiXenon, das heißt, auch im Fernlicht Xenon? Die geben ja auch mal Lichthupe, oder ständiges Auf- und Abblenden? MfG
Was ist eigentlich ein
Bi-Xenon-Scheinwerfer?

Ein "Bi-Xenon-Scheinwerfer" ist ein Scheinwerfer, der mit nur einer Lampe (Xenon-Lampe) zwei Funktionen ausführt: das Abblend- und das Fernlicht. Bei diesem Scheinwerfertyp kommt keine Halogen- sondern eine Xenonlampe zum Einsatz (Gasentladungslampe), die mit Xenongas gefüllt ist.

Es leuchtet dementsprechend keine Glühwendel, sondern es entsteht - durch einen Hochspannungsimpuls gezündet - ein Lichtbogen. Durch Einsatz einer beweglichen Blende im Scheinwerfer wird mechanisch/elektrisch zwischen Abblendlicht und Fernlicht umgeschaltet, d.h. beim Umschalten auf Fernlicht wird die Blende weggeschwenkt und der volle Lichtstrom wird freigegeben.

Die Funktion einer "Lichthupe" lässt sich aber mit dem Bi-Xenon-Scheinwerfer nicht erreichen, da die Zeit vom Zünden bis zur vollen Helligkeit mehrere Sekunden beträgt. Daher sind die mit Xenon ausgestatteten Fahrzeuge zusätzlich innerhalb oder außerhalb (zweiter Scheinwerfer) mit einer Halogenlampe versehen, die die Lichthupen-Funktion übernimmt.

Die Vorteile der Bi-Xenon-Scheinwerfer sind:
- Das Bi-Xenon-Prinzip sorgt dafür, dass das Abblend- und Fernlicht eine identische Lichtfarbe haben. Das Abblendlicht leuchtet die Straße breit und sehr hell aus und verbessert so die Sicht. Das Xenon-Fernlicht reicht sehr weit, wodurch Hindernisse und besondere Gefahren an den Fahrbahnrändern früh erkannt werden können.
- Alle Bi-Xenon-Systeme verfügen über eine Leuchtweitenregelung und eine Reinigungsanlage.

Der nächste Meilenstein in der Scheinwerfer-Entwicklung sind intelligente Lichtsysteme, die Faktoren wie Geschwindigkeit, Witterung, Kurven, Autobahn- und Landstraßenfahrten berücksichtigen und sich automatisch an die unterschiedlichen Situationen und Lichtverhältnisse anpassen.


Gruss Heiko
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