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BMW 7er, Modell E38 |
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- Anzeige -
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18.10.2007, 23:56
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#1
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GA
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Köln/Bonn
Fahrzeug: Audi S5 V8 Coupé
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Endrohre an Eisenmann-ESD optisch integriert
Die Original-Endrohre des Eisenmann-Endschalldämpfers gefielen mir eigentlich nie so richtig. Die zu weit überstehenden an Kanonenrohre erinnernden Endrohre passen nach meinem Empfinden nicht zum Gesamtbild des E 38. Nach fast dreijähriger Akzeptanz wurde nun ein „Backside-Lifting“ vorgenommen.
vorher - nachher
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18.10.2007, 23:58
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#2
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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warst du bei "KBR-Motorsport" ??? mir kommen Endrohre so vor?? 
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
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19.10.2007, 01:45
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#3
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
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Zitat:
Zitat von Fiebes
Die Original-Endrohre des Eisenmann-Endschalldämpfers gefielen mir eigentlich nie so richtig. Die zu weit überstehenden an Kanonenrohre erinnernden Endrohre passen nach meinem Empfinden nicht zum Gesamtbild des E 38. Nach fast dreijähriger Akzeptanz wurde nun ein „Backside-Lifting“ vorgenommen.
vorher - nachher
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Hallo!
stimmt - die passen wesentlich besser zum Aussehen als die nackten Kanonenrohre.....
Und wie ist ds mit dem Sound? verändert?
mfg
peter |
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19.10.2007, 08:33
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 02.07.2005
Ort: Wacken
Fahrzeug: BMW 525d E60 4/06
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viel besser jetzt 
jetzt hängt das auch nicht mehr nach unten...
__________________
Gruss, Guido 
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19.10.2007, 11:46
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#5
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GA
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Köln/Bonn
Fahrzeug: Audi S5 V8 Coupé
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Zitat:
Zitat von Swordfisher
warst du bei "KBR-Motorsport" ??? mir kommen Endrohre so vor?? |
Nein, bei Sport-Wheels in Hürth.
Gruß
Fiebes |
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19.10.2007, 13:04
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#6
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz / Gilching
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / 740iA E32 Individual Bj. 01/93
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Schaut um Welten besser aus! Die Eisenmann Endrohre sind auch nicht mein Geschmack!
mfg kj.
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19.10.2007, 23:14
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#7
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Individual Azuritschwarz
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: E38 740i 4,4 Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97); F31 330d M-Sport Individual (PD. 10.15)
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Zitat:
Zitat von Fiebes
Nein, bei Sport-Wheels in Hürth.
Gruß
Fiebes
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ahso, weil ich hab genau die gleichen am E38 drunter! |
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20.10.2007, 21:25
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#8
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Tankwarts Liebling
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Düsseldorf
Fahrzeug: E38-750i (06.2001) + E36-328i Cabrio (für die Mama)
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Zitat:
Zitat von Fiebes
Die Original-Endrohre des Eisenmann-Endschalldämpfers gefielen mir eigentlich nie so richtig. Die zu weit überstehenden an Kanonenrohre erinnernden Endrohre passen nach meinem Empfinden nicht zum Gesamtbild des E 38. Nach fast dreijähriger Akzeptanz wurde nun ein „Backside-Lifting“ vorgenommen.
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Hi Fiebes,
wie hast du die denn drauf gemacht ? Geschweißt? Geklemmt? Über die originalen drüber oder anstatt? Oder wie? Würde meine Eisenmannendrohre auch etwas verändern wollen und die Teile sehen echt gelungen aus.
Gruß Wilhelm
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20.10.2007, 21:40
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#9
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 08.09.2005
Ort: Esslingen/Fulda
Fahrzeug: 730iA E38, BJ 95 / Alpina B10 V8 E39
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Wenn jemand seine alten Eisenmann-Endrohre los werden will - ich würd die nehmen!
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Wer andern eine Grube gräbt, der baut ein Loch.
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20.10.2007, 23:35
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#10
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GA
Registriert seit: 01.12.2004
Ort: Köln/Bonn
Fahrzeug: Audi S5 V8 Coupé
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Zitat:
Zitat von WL7001
Hi Fiebes,
wie hast du die denn drauf gemacht ? Geschweißt? Geklemmt? Über die originalen drüber oder anstatt? Oder wie? Würde meine Eisenmannendrohre auch etwas verändern wollen und die Teile sehen echt gelungen aus.
Gruß Wilhelm
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Hallo Wilhelm,
die Original-Endrohre wurden kurz hinter den Endschalldämpfern abgeflext. Die zuvor meinen Wünschen entsprechend angefertigten Endrohre (76 mm ø, abgeschrägt, mit dickerem Wulst) wurden in den schon vorhandenen Ausschnitten so angepasst, dass sie nur sehr dezent herausragen, dann angeschweißt – Schweißnähte schwarz lackiert – fertig!
Gruß
Fiebes |
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