Hi,
die späteren Schaltpunkte bei kalter Maschine sind offenbar Absicht, man möchte, dass die Sacher schneller warm läuft (Abgase!).
Das kann doch dann nur ein Problem der Motorsteuerung sein! Checke mal den Kühlmitteltemperaturfühler (der für die Motornic!, nicht der fürs Komiinstrument), vielleicht liefert der falsche Werte.
Dein Leerlaufregelventil (falls vorhanden) solltest Du mal mit WD 40 reinigen und leichtgängig machen.
Hast Du Drosselklappensteller oder ist Deine Drosselklappe rein mechanisch durch den Gaszug betätigt? Sind das Stellelemente, dann dort mal suchen!
Viele Grüße
Harry
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