Getriebe: Wer war schon bei ZF und wie war das Ergebnis?

[RogerWilco]

Hallo Folks,

ich hab am kommenden Dienstag einen Termin.
Nachdem ich den Wagen jetzt drei Jahre hab und Veränderungen meist doch ein schleichender Prozess sind, bin ich der Meinung, Geräusche (dröhnen zwischen 1400/1800, das sofort weg ist sobald ich Gas gebe oder wegnehme) zu hören und zudem geht der Gangwechsel nicht mehr so weich wie früher. Ich hoffe also auf ein deutliches vorher/nachher Erlebnis. Ich werde auf dem laufenden halten...

Gruß Roger

[Paddy@728i]

Zitat von RogerWilco

Ich werde auf dem laufenden halten...

Gruß Roger

Habe meinen Termin nun am 27.08., man ist gespannt.

[Prinz-Eta]

Man man.. wenn ich das hier so Lese!

War ja vorher schon überzeugt dahin zufahren, aber wenn man das so ließt... Muß ich mal nach nem Termin da fragen...

Wer ist dieser Guido der mehrfach erwähnt wurde?

MFG Matthias

[rubin-alt]

Zitat von Prinz-Eta

...Wer ist dieser Guido der mehrfach erwähnt wurde?

Forumsname bestimmt der "M8-Enzo"

Der Scheff, wenn es um das tuning und Reparatur von Tachi und MID-Pixelfehlern geht

[Prinz-Eta]

Ah...

Er macht ne Top Arbeit... einer der Vorbesitzer hier im Forum hat den Tacho schon mal bei Ihm "Überarbeiten" lassen...

Hab sogar Alpina-Tachoscheiben bei dem Zug wohl bekommen...

[Marks]

Ich kann mich jetzt auch in die Reihe der zufriedenen Kunden von ZF stellen.

Verbaut ist in meinem 740 das 5 HP 30. Herr Sagert bestätigte den guten Zustand des Getriebes. Alles sei normal.

Ich hatte beim Wechsel von R über N in D und umgekehrt häufiger ein unangenehmes Rucken. Dieses ist seit dem Besuch bei ZF weg. Auch schaltet der Automat noch etwas sanfter. Bei gefühlvollem Gasgeben sind die Schaltvorgänge fast gar nicht mehr zu spüren. Vom 2. Gang in den 3. spürt man es etwas stärker, vom 3. in den 4. und weiter in den 5. muss man schon auf den Drehzalmesser gucken, um zu sehen, wann der Automat arbeitet.

Immerhin, das Auto ist fast 14 Jahre alt!

Da aber das Getriebe ohnehin noch sehr gut in Schuss war, fallen die Verbesserungen bei mir nicht so dramatisch aus, wei bei anderen Forumlern. Trotzdem würde ich es wieder machen.

Getauscht wurden 2 Dichtungen, 2 Dichtringe (evtl. teils auch vom Hinterachsgetriebe, bei dem ich auch das Öl wechseln liess), ferner Filter, Kugeln, Sieb und Ventil Kanalplatte, Halteklammer, Wählschieber, Kolben und noch das eine oder andere Kleinzeug.

Wiedervorstellung nach 80.000 bis 100.000 km, sagte Herr Sagert.

Ob ich ihn dann noch fahre? Bei meiner Jahresfahrleistung mit dem Auto wäre er dann an die oder über 20 Jahre alt.

[Morpheuz]

Kann ich nur Bestätigen alles tip top war Gestern mit nem kumpel dort.


Gruss Andre

[volki]

Ich war vorhige Woche bei Herrn Sagert von ZF und habe Getriebeoelwechsel und Differentialoelwechsel inclusieve Filterwechsel machen lassen (Wagen 205000km runter). Getriebe schaltet jetzt weicher als zuvor und vor allem das einlegen des Rueckwaertzganges geschieht jetzt ohne Ruck. Der Kosten -voranschlag war 360€. Die Rechnung war 361,80€. Sehr netter Empfang jeder war superfreundlich. Mir war es es wert und ich lasse in 100000km das gleiche wieder machen.

viele Gruesse aus Belgien;
Volkhard

[Bohli]

hallo,
also ich war heute in holzwickede sprich dortmund.
hatte telefonisch mit hr sagert einen termin für 9 uhr vereinbart. gesagt getan, war ich dann also heute um 9 uhr auf dem gelände der firma zf. ich wurde um kurz nach 9 sehr freundlich von HR. FRANK JAEGER begrüßt. dieser wusste genau über mich, mein 750 und dessen macken bescheid :-)

nachdem ich eine halbe stunde bei kaffee und zeitschriften verbracht hatte, holt mich hr jaeger in die werkstatt um mir einige sachen und bauteile zu erläutern.

da war ich nun an meinem 750 mit offenem herzen angelangt, meine schalteinheit (egs) lag zerlegt auf einem rollwagen. nachdem ich mir so ca. 20 min einiges angucken durfte und die überarbeiteten bauteile anschauen durfte, bat er mich freundlich wieder platz zu nehmen.
nach ca 2,5 std war es dann soweit, hr jaeger holte mich zu einer probefahrt ab und erklärte mir wie man mit dem getriebe schonend umgeht.... ;-)

zum schluss hebte er ihn noch einmal hoch um undichtigkeiten zu erkennen, aber wer so sauber arbeitet wie die jungs in dortmund braucht da keine angst zu haben...

soo, dann kam die rechnung von 414,37 euro (hr. sagert meinte am telefon ca 420euro)=> 5hp30 getriebe komplett ölwechsel, bauteilchen erneuert und ölwechsel im hinterachsgetriebe

fazit: schaltstöße sind weg, preis/leistung/service GENIAL und man hat einfach ein gutes gewissen... ich kann es jedem nur sehr empfehlen

[Sinclair]

Glückwunsch,
kannst Du im nachhinein noch genauer sagen, welcher Art die Schaltstöße waren, wie regelmäßig, unter welchen Lastbedingungen, etc.
die nun weg sind.