Motorraum: Pfeifen aus dem Motorraum bei bestimmter Pedalstellung

[modtta4455]

Hört sich des an, wie das bekannte "jaulen" der V12er ? Da ist schon allerhand
versucht worden, Fazit, Körperschall, ungefährlich.

Grüße

Haucke

[Da Grunzl]

Hy zusammen,

wenn es immer die selbe Gaspedalstellung ist,dann würde ich sagen ist das immer die selbe Drosselklappenstellung.
Vll.zieht er irgendwo Falschluft oder es sind genau in dieser Stellung irgendwo Verwirbelungen,die dieses Geräusch hervorrufen.Kann aber auch ein Unterdruckschlauch,der bei dieser Drosselklappen-Gaspedalstellung Luft saugt.

Gruß aus Wien,grunzl

[Paddy@728i]

Zitat von modtta4455

Hört sich des an, wie das bekannte "jaulen" der V12er ? Da ist schon allerhand
versucht worden, Fazit, Körperschall, ungefährlich.

Grüße

Haucke

Nein, das ist anders, das kenne ich auch live...

Zitat von grunzl71

Hy zusammen,

wenn es immer die selbe Gaspedalstellung ist,dann würde ich sagen ist das immer die selbe Drosselklappenstellung.
Vll.zieht er irgendwo Falschluft oder es sind genau in dieser Stellung irgendwo Verwirbelungen,die dieses Geräusch hervorrufen.Kann aber auch ein Unterdruckschlauch,der bei dieser Drosselklappen-Gaspedalstellung Luft saugt.

Gruß aus Wien,grunzl

Ließe es sich irgendwie selbst nachprüfen, ob er Falschluft zieht, ohne dafür in die Werkstatt zu müssen?
Hm, die Schläuche oder deren Anschlüsse etc. könnten zumindest eventuell porös sein nach acht Jahren, wäre zumindest eine Möglichkeit.

Am Freitag oder am Wochenende wird man wohl mal versuchen müssen, den Ursprungsort genauer zu lokalisieren, vielleicht bringt einen das weiter.

[Mister B]

Mit Bremsenreiniger oder Startpilot auf die Luftführenden Schläuche
sprühen und auf Drehzahländerungen achten.

Grüße
MB

[Da Grunzl]

Zitat von Mister B

Mit Bremsenreiniger oder Startpilot auf die Luftführenden Schläuche
sprühen und auf Drehzahländerungen achten

Ganz genau

[Paddy@728i]

Wenn das nur immer so einfach wäre.

Nur nochmal sicherheitshalber die Frage nach dem Ablauf: Motor anlassen, im Leerlauf laufen lassen, wobei die Drehzahl konstant bleibt, dann mit Bremsenreiniger die Schläuche besprühen und darauf achten, ob sich in dem Moment die Drehzahl verändert - richtig?

Danke vielmals, ich werd's ausprobieren , nur....als Laie frage ich mich, warum das eigentlich auf diese Art nachweisbar ist, sprich was passiert da im Material oder chemisch?

[Da Grunzl]

Zitat von Paddy@728i

Wenn das nur immer so einfach wäre.

Nur nochmal sicherheitshalber die Frage nach dem Ablauf: Motor anlassen, im Leerlauf laufen lassen, wobei die Drehzahl konstant bleibt, dann mit Bremsenreiniger die Schläuche besprühen und darauf achten, ob sich in dem Moment die Drehzahl verändert - richtig?

Danke vielmals, ich werd's ausprobieren , nur....als Laie frage ich mich, warum das eigentlich auf diese Art nachweisbar ist, sprich was passiert da im Material oder chemisch?

1. Richtig (aber die Klima ausgeschalten lassen,den wenn sich der Kompressor einkuppelt,ändert sich auch die Drehzahl)
2. Dort wo er undicht ist saugt er dann statt Luft den Bremsen-od.Starthilfespray an und dadurch erhöht sich dann die Drehzahl (falls das Deine Frage war).

[Paddy@728i]

Zitat von grunzl71

1. Richtig (aber die Klima ausgeschalten lassen,den wenn sich der Kompressor einkuppelt,ändert sich auch die Drehzahl)
2. Dort wo er undicht ist saugt er dann statt Luft den Bremsen-od.Starthilfespray an und dadurch erhöht sich dann die Drehzahl (falls das Deine Frage war).

2. Ah ok, genau das wollte ich wissen. Dankeschön.