Motorraum: Tschüss Kühlwasser.....hallo Werkstatt....und jetzt?

[RS744]

Zitat von gojo

... da ja der höchste Punkt bei mir nicht mehr der Ausgleichsbeh. ist, sondern -wie schon beschrieben- die Kühlschläuche, die per Bypass zum Verdampfer gehen, welcher beim Bremskraftverstärker sitzt. Sie gehen oben vom Verdampfer weg, wobei ich aber nicht den Eindruck habe, dass der Verdampfer selbst "umgekehrt" drin sitzt.

Kannst Du bitte mal ein Pic von der Einbaulage Deines Prins-Verdampfers einstellen? Denn empfohlene Standard-Einbaulage des Prins-Verdampfers ist: Gasschläuche oben, Kühlwasserschläuche unten. Warum das besser ist, weißt Du ja jetzt auch. Warum also sollte Dein Umrüster den Verdampfer kopfstehend eingebaut haben (auch wenn's zulässig ist), ist beim E38 doch unnötig und führt nur zu einer potentiellen Fehlerquelle?

Greets
RS744

[gojo]

Zitat von RS744

Kannst Du bitte mal ein Pic von der Einbaulage Deines Prins-Verdampfers einstellen? Denn empfohlene Standard-Einbaulage des Prins-Verdampfers ist: Gasschläuche oben, Kühlwasserschläuche unten. Warum das besser ist, weißt Du ja jetzt auch. Warum also sollte Dein Umrüster den Verdampfer kopfstehend eingebaut haben (auch wenn's zulässig ist), ist beim E38 doch unnötig und führt nur zu einer potentiellen Fehlerquelle?

Greets
RS744

Mache ich nächste Woche mal ok? Bin ab morgen in München..

Gruß
gojo