Motorraum Ölpumpenschraubenlockerseinproblem

warp735 · 23.10.2006, 10:33

mir auch nicht... bei mir war aber auch alles fest

mfg Benni

Hydromat · 23.10.2006, 10:39

im Einzelfall sind Geräusche durchaus zu beobachten. In "Jom" seinem Fall, stiess der Schraubenkopf gegen das Ölpumpenrad, was man dann auch sah. Danach war nichts mehr zu hören...
Ne lose Mutter, ist dagegen sicherlich nicht zu hören. Allein auf die Geräuschkullise, würd ich mich nicht berufen...

BMW730iStgt · 23.10.2006, 10:58

also ich hab auch keinen unterschied gemerkt.

man sollte da einfach mal das ding abnehmen und nachschauen.

wer bei so vielen berichten das nicht wahrnimmt dem geschieht es auch recht wenn er seinen wagen verschrotten lassen darf, denn ein motorschaden heutzutage ist schon so gut wie ein totalschaden.

mfg

Straubinger · 23.10.2006, 11:05

keine Geräusche oder ähnliches, da gibts nur eins VORBEUGEN, meine Werkstatt macht nach jedem 2 Ölwechsel einen "SCHRAUBENCHECK" natürlich kostenlos bis auf die Ölwannendichtung muss ich dann zusätzlich zahlen.

Gruss Straubinger

Soul-Cat · 23.10.2006, 11:39

Alles klar

Na da werde ich wohl mal bei meinem zum Winter anstehenden Ölwechsel gleich noch einen Schrauben-Check mitmachen lassen. Scheint ja offenbar die Mühe wert zu sein :-) Habt vielen Dank für die Antworten.

Allet Jute,
Soul-Cat

BMW730iStgt · 23.10.2006, 11:55

Zitat:

Zitat von Soul-Cat

Alles klar

Na da werde ich wohl mal bei meinem zum Winter anstehenden Ölwechsel gleich noch einen Schrauben-Check mitmachen lassen. Scheint ja offenbar die Mühe wert zu sein :-) Habt vielen Dank für die Antworten.

Allet Jute,
Soul-Cat

ja mach das auf jeden fall.

wenn ein ölwechsel ansteht dann ist der wagen eh schon gebockt dann kannst auch die paar schrauben von der wanne abschrauben und das mal anschauen.

kannst ja dann mit bildern berichten wieviele schrauben bei dir locker sind

mfg

jom · 23.10.2006, 15:47

Zitat:

Zitat von rogatyn

im Einzelfall sind Geräusche durchaus zu beobachten. In "Jom" seinem Fall, stiess der Schraubenkopf gegen das Ölpumpenrad, was man dann auch sah. Danach war nichts mehr zu hören...
Ne lose Mutter, ist dagegen sicherlich nicht zu hören. Allein auf die Geräuschkullise, würd ich mich nicht berufen...

meiner meinung nach war sogar ein geräusch zwischen 1500-1600 u/min. hat richtig vibriert und zwar wen man konstant ohne gas zu geben bei der u/min gefahren ist. wenn man gas gab war es weg. und eben auch seit der reparatur, also vermute ich einen zusammenhang.

bei meinem bekannten seinem 750iger wars ähnlich locker wie bei mir, nur war da kein geräusch. da lag aber auch die schraube nicht so blöd im weg rum

Matze 7er Fan · 23.10.2006, 19:20

Hi erst einmal
Also bei mir lagen auch drei Schrauben da unten rum.
Hab aber auch nichts wahr genommen an Geräuschen. Aber einen guten Rat noch, bring Zeit mit, wenn du nachschauen möchtest und eine neue Ölwannendichtung, (eine Metalldichtung, kostet so um die 19 €).
Die Zeit brauchst du wohl um die alte Dichtung von der Ölwanne zu kratzen

Gruss Matze

bommelmann · 23.10.2006, 19:30

Bei mir war auch nix zu hören, obwohl eine Schraube bereits in der Wanne lag.

Der Meister sagte mir aber, dass bei einer abgefallenen Pumpe (worst case) erstmal nix passiert, außer dass die Kette etwas in der Gegend herumschlackert. Der Motorschaden stellt sich erst ein, wenn man anschließend die Warnungen im Bordcomputer fehlinterpretiert oder ignoriert.

Matze 7er Fan · 23.10.2006, 19:36

Zitat:

Zitat von bommelmann

Bei mir war auch nix zu hören, obwohl eine Schraube bereits in der Wanne lag.

Der Meister sagte mir aber, dass bei einer abgefallenen Pumpe (worst case) erstmal nix passiert, außer dass die Kette etwas in der Gegend herumschlackert. Der Motorschaden stellt sich erst ein, wenn man anschließend die Warnungen im Bordcomputer fehlinterpretiert oder ignoriert.

Na ich weiss nicht ob er da Recht hat.
Wenn eine Schraube zwischen die Kette kommt?????

dann hast du einen Kapitalen Motorschaden