Getriebe: Getriebe und Schrauben am V12

[warp735]

Hallo...

hab ja erst vor kurzem einen ölwechsel machen lassen.

aber aufgrund der vielen schreckensbilder hier im forum, hab ich mich entschlossen doch die ölwanne runter zu reissen...

getriebe wollte ich eh schon lang mal warten lassen, also termin bei rogatyn ausgemacht und hingedüst...

gestern war es dann soweit. 4 uhr morgens losgefahren nach bayern.

gemacht wurde: ölwechsel mit filter am motor, schrauben kontrolliert von der ölpumpe, alles gereinigt und mit neuen dichtungen versehen.

am getriebe wurde auch alles abgedichtet, geputzt und neu befüllt.

was mich am meisten gefreut hat: in der ölwnne lag keine einzige schraube und alles war bombenfest

jetzt schaltet mein wagen wieder butterweich und vorallem kann ich wieder mit ruhigem gewissen cruisen...

nochmal ein dickes fettes dankeschön an rogatyn, der wirklich super arbeit geleistet hat. der fahrtweg von 700KM hat sich wirklich gelohnt!

mfg Benni

[Hydromat]

freut mich, Benni...
Mit dem einlegen der "D" Stufe auch weiterhin alles, i.O ???

[warp735]

ja, alles bestens. vorallem morgens läufts jetzt viel besser als vorher.

mfg Benni

[wolfgang]

hi benni
war das ölpumpenschraubenproblem (oh man was für ein wort)nicht ne sache vom 740er..???
mfg

[warp735]

naja... hier haben sich ja jetzt schon zig V12 fahrer gemeldet, bei denen sie in der wanne lagen.

ein V12 ist sogar schon daran gestorben

bis jetzt bin ich einer der wenigen ausnahmen, bei dem sie noch fest waren. keine einzige lose.

aber trotzdem... so wie es aussieht, hat das problem nicht nur der V8

mfg Benni

[wolfgang]

o.k. wieder was dazugelernt, meiner hatte damals beim öl wechsel auch keinerlei probs bei ca 150t km
mfg

[warp735]

hattest denn da auch die ölwanne ausgebaut? wird ja erst ann sichtbar

mfg Benni