Motorraum: Fehlersuche M57 Druckwandler ect.

[Na$enbaer]

Zitat von rogatyn

Hallo Leute,

bin ja ned so der Dieselcrack...

Wie überprüfe ich nun die Druckwandler ??? Gibt es da gewisse Werte ???
Desweiteren soll ein Fehler in der elektrischen Ansteuerung des Druckwandler auszuschliessen sein, wie überprüfe ich das, welche Werte muss ich haben ???

Hallihallo,

also du brauchst einen Tester/ PC mit passender Software, um eine Stellglieddiagnose durchzuführen.
Desweiteren eine (Unter-)Druckmessuhr und am besten noch ein tragbares Oszilloskop. (schreibt man das so ??)
Du schliesst dann am Ausgang des EPW´s die Messuhr an und startest bei laufendem Motor(!) den Stellgliedtest für den EPW. Wenn alles ok ist, sollte die Messuhr bei Vollansteuerung (ca. 95% PWM)den maximalen Unterdruck anzeigen bzw. bei Nullansteuerung (bis ca. 5% PWM) eben null.
Wenn das nicht geht, musst du mit dem Oszilloskop das PWM-Signal direkt am Bauteilstecker prüfen, bei Vollansteuerung ca. 95% PWM, bei Nullansteuerung bis ca. 5% PWM.
Ist das Signal ok und der Druckwandler steuert trotzdem nicht, ist er hin.
Vorraussetzung ist natürlich, dass die Vacuumpumpe richtig funktioniert; ist das System undicht, regeln auch die EPW´s nicht richtig.