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BMW 7er, Modell E38
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Alt 30.09.2006, 06:51   #1
Andrzej
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Andrzej
 
Registriert seit: 11.11.2002
Ort: Olsztyn
Fahrzeug: E32 750i 05.1989, E32 740iA 01.1993, E38 750i 09.2000
Standard

Zitat:
Zitat von Dr. Fön
Die Probleme mit unseren Selbstzündern scheinen sich ja stark zu häufen in letzter Zeit...
Hab ich schon mal geschrieben; Juli war zu heiss fuer gezuchtete Dieseln...
Andrzej ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.02.2007, 22:11   #2
svendirkberlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740 D E38, S 600 W140, SL 500 R129
Standard Motor zerlegt....

Zitat:
Zitat von Andrzej Beitrag anzeigen
Hab ich schon mal geschrieben; Juli war zu heiss fuer gezuchtete Dieseln...


Hallo Jungs,
also ich suche immer noch nach einem brauchbaren guten 740D Motorblock für meinen 7er, bei dem sich der Motor zerlegt hat.

Wer eine Idee hat, bitte mal melden!!

Viele Grüße aus Berlin!!

Sven-Dirk
svendirkberlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 16:19   #3
TRANSPORTER
HighEnd Transporter
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von TRANSPORTER
 
Registriert seit: 23.11.2005
Ort: BORG-Cube
Fahrzeug: Transporter E38-740d
Standard

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Alt 12.02.2007, 16:39   #4
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Ähmmm,
Chiptuning hatte der OP bei seinem E38 740d doch schon - jetzt sucht er einen neuen Motor.

Dein Link auf Chipse nützt ihm dann später vielleicht mal wieder was - wenn er's denn tatsächlich nochmal mit chipsen probieren möchte.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 18:53   #5
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

also ich denke nicht das es vom chip kommt da muss voher schon was gelaufen sein bin mitlerweile bei 306 TKM und er läuft wie sau keine probleme die nicht schon vorher da waren. und neulich mal laut navi 268 fand ich gut für nen diesel .

@svendirkberlin

sorry das mit deinem motor habe auch schon mal versucht was zu bekommen aber das man sehr schlecht in deutschland denn schrottplatz 740d da kam 37 mal die antwort wenn du einen findest ruf mich gleich an.
__________________
Strasse nass Fuß vom Gas Strasse trocken drauf den Socken.
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.02.2007, 19:34   #6
RS744
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von RS744
 
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Standard

Zitat:
Zitat von micha Beitrag anzeigen
sorry das mit deinem motor habe auch schon mal versucht was zu bekommen
aber das man sehr schlecht in deutschland denn schrottplatz 740d da kam 37 mal die antwort wenn du einen findest ruf mich gleich an.
Ohhh,
doch so groß die Nachfrage beim Schrottplatz nach Tausch-Triebwerken für den E38 740d?
Hast Du auch erfahren, warum?
Lt. @hotte ist die Schadensquote doch nur bei 0,2% = 4 Schäden in ganz Deutschland. Na ja, über alle BMW-Diesel gesehen, beim 740d mag das dann ja geringfügig abweichen.

Greets
RS744
RS744 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 07:25   #7
svendirkberlin
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 03.09.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740 D E38, S 600 W140, SL 500 R129
Standard Chiptuning und Motorschaden

Hallo Jungs,

naja es kommt halt drauf an, mag wirklich sein, daß es zwischen Chiptuning und Chiptuning auch noch Unterschiede gibt und der Motor evt. schon vorher etwas abbekommen hat, trotzdem hinterlässt es ein komisches Gefühl wenn sich "ausgerechnet" keine 1.000 km nach dem Chiptuning der Motor zerlegt. Denke im nachhinein, daß der Chiper wohl auch nicht der Profi gewesen ist...weiss nicht... in jedem Fall suche ich nun immer noch nach einem neuen Motor bzw. wenigstens einem Rumpf/Block.

Und Micha: Glückwunsch!!! Für einen Diesel richtig flott, auf das es so bleibt!!

Also sofort Meldung machen.... wenn jemand von Euch eine gute Idee hat....bitte!



Viele Grüsse aus Berlin


Sven-Dirk
svendirkberlin ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.02.2007, 22:37   #8
micha
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von micha
 
Registriert seit: 20.02.2005
Ort:
Fahrzeug: BMW e38 740d 11/99
Standard

Zitat:
Zitat von RS744 Beitrag anzeigen
Ohhh,
doch so groß die Nachfrage beim Schrottplatz nach Tausch-Triebwerken für den E38 740d?
Hast Du auch erfahren, warum?
Lt. @hotte ist die Schadensquote doch nur bei 0,2% = 4 Schäden in ganz Deutschland. Na ja, über alle BMW-Diesel gesehen, beim 740d mag das dann ja geringfügig abweichen.

Greets
RS744
naja wenn sind die gleich komplettweg für richtig asche aber die meisten meinen die kommen nie bis zum schrottplatz soviel davon gibts ja auch nicht in der BRD die 40er fahren
micha ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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