Motorraum: unrunder Lauf des Motors(740d)

[Inspectorerkan]

Das Problem habe ich mit dem Motor auch.Am Freitag abend war ich auch unterwegs auf der Autobahn. Irgendwann bin ich mal von gas runter gegangen und habe gemerkt dass das Auto beim gas geben ruckelt wie ien Motorschaden.Habe ihn dann von gang raus genommen und auf parkplatz rollen lassen und ADAC angerufen.

Er meinte eventuell seien die KATS Kaputt.Es würde nicht genug hinten raus kommen.

Also nächsten Tag zum Bosch.Die haben mir 2 INJEKTOREN für 500 Euro eingebaut.

Aber als ich ihn abholen wollte hat man mir gesagt dass ich ein Motorschaden hätte auf dem 2 und den 3.Zylinder. Da würde irgendwas nicht stimmen.

Jetzt habe ich das Auto zu ein BMW Meister gebracht.Warte auf seine Antwort.

HABT IHR MIR EIN PAAR TIPS WAS ES NOCH SEIN KÖNNTE UND WAS SOWAS KOSTET?

[Rheinpfalz]

Wenn ich Euere Probleme mir dem 7er Diesel lese, insbesondere 740d, stehen mir die Haare zu Berg.

Ein Fahrzeug in einer solchen Klasse fährt man halt nicht in der Dieselausführung,

basta

[Hooch]

Zitat von Rheinpfalz

Wenn ich Euere Probleme mir dem 7er Diesel lese, insbesondere 740d, stehen mir die Haare zu Berg.Ein Fahrzeug in einer solchen Klasse fährt man halt nicht in der Dieselausführung,

basta

So ein quatsch. Dann kannst gleich behaupten "wenn ich Eure Probleme mit dem 7er [allgemein] lese, insbesondere E38 ... "

[V8-lacht]

also wenn ich mich hier im forum umschaue,dann sind so ziemlich alle e38er betroffen,nicht nur 740d, das ist quatsch

zu Inspectorerkan:
wieso wurden 2 injektoren ausgetauscht wenn eventuell eh ein motorschaden besteht???
bei dem auto kann es einiges sein,oder aber auch nur eine kleinigkeit.-schwer zu sagen.
hast du ihn recht hochgedreht oder ist es plötzlich gekommen?
mfg mani

[Rheinpfalz]

@Hooch

wohl nicht gesehen,hier nochmals

mein's ja ernstlich nicht so

m.E. ist es aber andererseits nicht von der Hand zu weisen, dass die Dieselversionen etwas mehr Probleme bereiten als die Benziner.

[Inspectorerkan]

Ich bin ganz normal gefahren habe ihn nicht hoch gedreht.

Gestern hat mir der BMW Meister angerufen und hat ir erzählt er hätte Kompression gemessen.

Alle Zylinder bis auf 3. Zylinder haben 25 Bar.Nur die 3. hat 0 Bar.Jetzt wollte er den Zylinderkopf runter machen zum schauen was da kaputt ist.

Kann man eigentlich den 3.Zylinder reparieren oder muss man den ganzen Block kaufen?

[V8-lacht]

hu,da bin ich überfragt, ,aber um den zylinder zu wechseln muss man schon etliches zerlegen!
mfg

[Rheinpfalz]

@Inspectorerkan

Nun, da ist erst mal die Frage, was defekt ist.

Kopfdichtung, Zylinderkopf, Kolbenringe, Ventile oder etwas anderes.

Es kann auch sein, dass ein Ventil nicht mehr schließt und dadurch keine Kompression da ist.

Abwarten