750 zieht Falschluft

holgics · 28.04.2006, 12:40

Danke, meinst also den Schlauch.
Werde ich noch nachbestellen, Teile kommen sowieso erst nächste Woche.

Sicher ist die andere Seite auch bald fällig, aber will den Wagen (schweren Herzens) sowieso verkaufen, da mache ich mir jetzt nicht mehr Arbeit als unbedingt notwendig.

Gruß
Holgics

holgics · 11.05.2006, 16:23

Jetzt habe ich doch beide Regelventile getauscht.
Dazu noch einen porösen Unterdruckschlauch zur Drosselklappe, der das Zischen verursacht hat.

Aber die Karre läuft immer noch im Motornotprogramm

!

Dannach nochmal ins Ersatzteillager gegriffen, beide LM und Drosselklappen getauscht - ebenfalls ohne Erfolg.

Wagen läuft übrigens sonst, d.h. hat Leistung und auch keine Aussetzer beim Beschleunigen. Allerdings merkt man schon, vor allem im Stand, dass er unruhiger läuft als man es vom 12er gewohnt ist!

Hat jemand noch eine Idee oder muss ich doch meine Pensionsrückstellungen auflösen und den Wagem beim Freundlichen vorbeibringen?

Danke
Holgics

Beamer740 · 11.05.2006, 16:48

versuch jetzt einfach mal ein Reset hatte das selbe Problem nach dem Teile tausch dann hab ich einfach ein Reset gemacht und siehe da die Karre läuft wie neu!!!:0)

warp735 · 11.05.2006, 16:49

Zitat:

Zitat von holgics

Aber die Karre läuft immer noch im Motornotprogramm

!

wer er normale leistung hat, dann ist er ganz sicher nicht im notprogramm. wenn er im stand beschissen läuft, dann tippe ich auf was anderes. ich würde mal eher richtung zündung suchen...

mfg Benni

11.05.2006, 17:19

Hatte mit meinen auch lange Probleme mit Motornotprogramm (zischen, ...)
Bei mir waren es die Zündkerzen (Danke nochmal an TomS)!!
Wäre da auch nicht draufgekommen und seit paar Monaten keine Fehler mehr

holgics · 11.05.2006, 20:15

Hi,

Der Fuffi läuft definitiv im Notprgramm, merke es am rauhen Leerlauf und steht ja auch in der Anzeige.

Zündkerzen sind ca. 10.0000 km drin. Ist ne Schweinearbeit die zu tauschen, da müsste ich schon sicher sein, dass es die sind.

Wie mache ich ein Reset? Batterie abklemmen?

Gruß
Holgics

GSX-Heizer · 11.05.2006, 21:22

Schau doch auch mal nach den Verteilerkappen und den Verteilerläufern,
Hatte reichlich Grünspan bei mir drinnen und ein Verteilerfinger hatte nen Haarriss.
Zudem kontrolliere die Zündkerzen trotzdem nochmal , weil an vielen so schlecht dran zu kommen ist , ist auch mit Drehmomentschlüssel die richtige Anzugskraft nicht immer zu bekommen.

Gruß Jörg

Möhre · 11.05.2006, 21:31

Oh, oh, ... wenn's die Ansaugkrümmerdichtungen sind ...

hab' ich gerade hinter mir ... Vier Stück à 100,01 netto + ca. 4 Std. Einbau = 800-900 Öcken. Sie Dinger sehen so aus:

Hoffentlich ist's das nicht, viel Glück,

Gruß, Möhre