Ich verweise mal auf meinen "Erfahrungsbericht" bei der NL Düsseldorf
hier . Der Serviceleiter selber hat die Schraube "geborgen" und gesehen was die angerichtet hat, wollte (oder durfte???) nichts von einem generellen Problem wissen -> eventuell von BMW verordnete Ignoranz?
Soetwas sollte auf jeden Fall mal an den ADAC weitergeleitet werden.
Bin übrigens nach dem Abholen meines Bimmers nochmal zurück: jemand der Monteure hat die Nierenklipse rechts abgebrochen. Dem gleichen Serviceleiter war das dann ein komplett neuer Satz Nieren wert (li+re); auf jeden Fall nett - oder etwa nur "Schadensbegrenzung" um mich zu beruhigen?
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