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BMW 7er, Modell E38 |
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25.01.2006, 13:16
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#1
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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Zitat:
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Zitat von Klaus Rösener
Hallo MegaIceman,
dein geschildertes Problem hatte ich bei meinen beiden bisherigen E38 auch schon. Beide Male lag es am Kühlstandsflüssigkeitsfühler (oder Niveauregler). Der war bei mir jeweils defekt oder hat einfach nicht richtig gearbeitet. Ich habe das Teil tauschen lassen (Teilepreis 16 Euro / 1/h Stunde Arbeitszeit) und somit lief alles wieder OK.
Vielleicht habe ich dir damit weiterhelfen können.
Gruß, Klaus
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Du meist das Teil das unten in den Ausgleichbehälter gesteckt wird? Oder? Das wo mit einem Kleinen Kabel abgeschlossen wird. Aber das dauer doch keine Stunde? das dauert 10 Minuten zu wechseln.
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25.01.2006, 15:00
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#2
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 06.08.2002
Ort: Ollersbach, NÖ
Fahrzeug: E30 325i Cabrio M Technik 1, Audi A4 B6 Avant
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Hallo!
Zitat:
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Du meist das Teil das unten in den Ausgleichbehälter gesteckt wird? Oder? Das wo mit einem Kleinen Kabel abgeschlossen wird. Aber das dauer doch keine Stunde? das dauert 10 Minuten zu wechseln.
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NEIN!
Das ist der AUC-Sensor.
MfG
Eurojet
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25.01.2006, 18:25
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#3
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kilometer fressendes
Registriert seit: 06.03.2004
Ort: NRW
Fahrzeug: i4 M50 Bj 2023
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Also ich hatte genau das gleiche Problem nach einem Austausch des Kühlers im letzten Sommer. Jetzt ist mir vor 2 Wochen nach 750 km Fahrt dar Ausgleichsbehälter geplatzt. Ich vermute auch, dass aufgrund von zu hohem Druck im System zu geringer Kühlwasserstand angezeigt wird.
Und zu hoher Druck im System ist nicht gut - siehe oben. NAch dem AUstausch des Ausgleichsbehälter habe ich übrigens keine Probleme mehr, wahrscheinlich war alte der Verschluss auf dem Ausgleichbehälter nicht mehr in Ordnung und hat nicht genügend Überdruck abgelassen.
Würde ich baldmöglichst überprüfen lassen, so ein geplatzter Kühler oder Ausgleichsbehälter ist nicht wirklich lustig.
Grüsse esau
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25.01.2006, 19:04
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#4
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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Zitat:
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Zitat von esau
Also ich hatte genau das gleiche Problem nach einem Austausch des Kühlers im letzten Sommer. Jetzt ist mir vor 2 Wochen nach 750 km Fahrt dar Ausgleichsbehälter geplatzt. Ich vermute auch, dass aufgrund von zu hohem Druck im System zu geringer Kühlwasserstand angezeigt wird.
Und zu hoher Druck im System ist nicht gut - siehe oben. NAch dem AUstausch des Ausgleichsbehälter habe ich übrigens keine Probleme mehr, wahrscheinlich war alte der Verschluss auf dem Ausgleichbehälter nicht mehr in Ordnung und hat nicht genügend Überdruck abgelassen.
Würde ich baldmöglichst überprüfen lassen, so ein geplatzter Kühler oder Ausgleichsbehälter ist nicht wirklich lustig.
Grüsse esau
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Es wurde doch erst ALLES neu eingebaut!!!! Auch der Deckel und der Ausgleichbehälter sind nagelneu und von BMW-Original.
Also ich habe das jeztt mal mit dem Entlüften gemacht. So wie weiter oben empfohlen. Kam tatsächlich ca. 3 Minuten immer bisschen Luft mit rauss. Hoffe jetzt ist die Luft raus.
Ich habe aber auch festgestellt das beim schwimmer-Anzeiger nur ca. 150ml zuviel drinn waren. Der schwimmer scheint "sehr empfindlich" und schon bei kleinen Wassermengen stark zu sinken! 
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25.01.2006, 19:02
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#5
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 11.01.2003
Ort: bei Würzburg
Fahrzeug: BMW 740iA (E38)und 730iA (E32)
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Zitat:
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Zitat von eurojet
Hallo!
NEIN!
Das ist der AUC-Sensor.
MfG
Eurojet
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Und was soll der Auc-Sensor sein? Ich für mich chinesisch.
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