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30.10.2005, 19:21
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#11
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 17.11.2003
Ort: Rottenburg a. N.
Fahrzeug: E39 540iA Touring (04.98), VW Touran 2.0 TDI, EX: E38 728iA (06.96)
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Ich glaube das Problem ist erstmal die Schraube zu treffen!
Man kann z.B. etwas mit dem Schraubendreher "rumfuchteln", so dass die Schraube atwas angekrazt wird und dann mit der Taschenlampe reinleuchten (aber nicht mit der aus dem Handschuhfach  ). Dann sieht man besser wo der Schraubendreher angesetzt werden muss.
Gruß, C.K.
__________________
... und aus der Dunkelheit eine Stimme sprach zu mir:
"Lächle und sei froh, es könnte schlimmer kommen!"
Und ich lächelte und war froh... Und es kam schlimmer!
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30.10.2005, 19:38
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#12
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Blondinenbändiger
Registriert seit: 17.05.2005
Ort: Ingolstadt
Fahrzeug: F40 M120i (01/2021), E46 Cabrio M330i FL (12/2004), E30 325i Cabrio vFL G-Kat (07/1987)
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hallo,
mir haben zum vFL die transparenten dunklen blinker gefallen statt weisse, graue oder transparent helle, da sie besser zum scheinwerfer passen.
einen hab ich auch prompt wieder verloren.
der nächste hat bis tacho 300 km/h-test hinter sich und ist seitdem
drangeblieben.
es könnte daran gelegen haben, dass ich ihn evtl. nicht fest genug gezogen habe, so wies eigentl. hier beschrieben wurde.ich weiss, nach fest kommt ab ;-)
es kann auch an der unzureichenden passgenauigkeit evtl. gelegen haben.
jedenfalls ist es am besten wie hier zuvor beschrieben, die schraube mit der taschenlampe anzuleuchten und auch genügend festzuziehen.
grüsse
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31.10.2005, 20:53
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#13
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Mitglied
Registriert seit: 07.10.2005
Ort: Fürstenfeldbruck
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Blinker
Hallo Andreas.Danke für deine Antwort!Habs hinbekommen!!!Danke!!Gruß Jörg 
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31.10.2005, 21:13
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#14
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.04.2005
Ort: Spenge
Fahrzeug: E32 730iA 03/91 M30B30
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Zitat:
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Zitat von Jörg Geißler
Hallo Andreas.Danke für deine Antwort!Habs hinbekommen!!!Danke!!Gruß Jörg 
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Schön!  Dann zeig mal wie´s ausschaut
Gruss
Andreas
__________________
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